近日，日產(chǎn)公司發(fā)言人向路透社透露，有關(guān)與本田的潛在整合計劃，公司有意在2月中旬對外公布整合的具體方向。據(jù)該發(fā)言人補充，盡管兩家公司原計劃在1月底前確定管理整合的路徑，但目前整合籌備委員會的討論仍在緊鑼密鼓地進行之中。
回顧去年12月23日，本田與日產(chǎn)聯(lián)合宣布正式啟動全面磋商，旨在2025年6月簽署合并合同，并計劃于2026年8月成立一家包含雙方的持股公司并推動其上市。一旦合并成功，這一新集團預計銷售額將超過30萬億日元，有望躋身全球汽車企業(yè)銷量排行榜第三位。
在之前的聯(lián)合記者會上，日產(chǎn)社長內(nèi)田誠著重強調(diào)了合作的對等性，表示雙方并非上下級關(guān)系，而是攜手共創(chuàng)未來的合作伙伴。然而，在控股公司的架構(gòu)上，已公布的方案顯示本田將占據(jù)多數(shù)董事席位并有權(quán)指定社長人選。
本月早些時候有消息傳出，三菱汽車決定不參與本田與日產(chǎn)的合并計劃，而是選擇維持其上市公司的獨立地位，并計劃加強與這兩家公司的合作關(guān)系。三菱汽車方面表示，此舉旨在保持經(jīng)營決策的靈活性，以便進一步擴大其在東南亞市場的份額。
這一決定無疑為本田與日產(chǎn)之間的整合增添了新的變數(shù)，同時也凸顯出在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局不斷變化的背景下，各大車企在尋求合作與發(fā)展的過程中所面臨的復雜考量與選擇。
