隨著農(nóng)歷龍年步入尾聲，除夕夜的腳步日益臨近，無數(shù)上班族在經(jīng)歷了一年的辛勤工作后，紛紛踏上了歸家的旅程。1月27日，這股返鄉(xiāng)的潮流已經(jīng)悄然涌動，人們心中滿載著對家的思念和對春節(jié)的期待。
對于擁有私家車的家庭而言，自駕回家無疑是一種既便捷又舒適的選擇。據(jù)交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年春運期間，自駕出行的人數(shù)預(yù)計將突破72億人次，占全社會跨區(qū)域人員流動總量的八成之多。其中，新能源車的身影愈發(fā)顯著，其流量占總流量的日均比例已接近19%，與去年同期相比實現(xiàn)了大幅增長。
新能源車的普及，雖然為人們的出行帶來了更多便利，但也引發(fā)了新的關(guān)注點——高峰時段的充電問題。面對這一挑戰(zhàn)，許多車主心中不禁產(chǎn)生了疑問：充電是否需要排隊？充電樁的數(shù)量是否足夠？
為了探尋答案，1月27日晚，記者跟隨返鄉(xiāng)的車流，來到了G60滬昆高速蕭山服務(wù)區(qū)（金華方向）。在這里，近30個充電樁正在持續(xù)運轉(zhuǎn)，為過往的新能源車提供著源源不斷的動力。
作為五星級服務(wù)區(qū)，蕭山服務(wù)區(qū)在除夕夜前夕依舊保持著繁忙的景象。新能源車位共有29個，分別位于入口處的三排車位以及后廣場區(qū)域。這些車位中，近半數(shù)為國家電網(wǎng)設(shè)置的公用充電樁，同時還有AION、理想等車企的專用充電樁，以及一個蔚來的換電站，為車主們提供了多樣化的充電選擇。
施先生一家從上海出發(fā)，準備返回江西老家過年。他們表示，全程12個小時的回家路，預(yù)計需要在路上充電2至3次。蕭山服務(wù)區(qū)是他們停留的第一站，充電1個小時后，車輛已經(jīng)充滿電，正好可以吃飯休息一下。
施先生回憶起過去幾年自駕回家的經(jīng)歷，表示最“痛苦”的一次是在返程時，為了給車充電在高速上排了2個多小時的隊。但近年來，他明顯感覺到充電樁的數(shù)量越來越多，每個服務(wù)區(qū)都有了，充電變得更加方便。
隨著夜幕降臨，服務(wù)區(qū)的車輛逐漸增多，新能源車位也開始出現(xiàn)了排隊現(xiàn)象。然而，盡管有少數(shù)車主在排隊等待充電，但總體上等待時間并不長，基本上五六分鐘就能等到車位。不過，在理想專用充電樁區(qū)域，由于車企正在搞充電活動，吸引了多輛理想汽車排隊等待。
葛先生排在車隊的第一位，他準備和家人去福州旅行過年。他表示，活動期間充電能節(jié)省三分之二的電費，非常劃算。因此，他們特意選擇在這個服務(wù)區(qū)充電，順便休息一下。
同樣從上海出發(fā)前往福建的周先生也表示，他一路上都會預(yù)留足夠的電量來應(yīng)對可能的充電需求。在蕭山服務(wù)區(qū)，他只用了半個小時左右的時間就充好了電。他笑著說：“今天路況不錯，加上有智能駕駛輔助系統(tǒng)，開起來不太累。預(yù)計12點前后就能到家了?！?/p>
服務(wù)區(qū)的保安人員介紹，充電的高峰期主要集中在中午12點至3點和下午6點至晚上8點這兩個時間段，基本上都是飯點。他們表示，前段時間大流量的時候，充電排隊是常有的事，但基本上半個小時就能找到車位。平均充電時長都在20分鐘至30分鐘之間。
為了確保春節(jié)期間高速服務(wù)區(qū)的充電秩序，蕭山服務(wù)區(qū)工作人員提前做好了準備。他們擴容了12個充電樁位，使得蕭山服務(wù)區(qū)杭州方向、金華方向兩區(qū)共有充電樁72個，并配備了兩個換電站。他們還增設(shè)了移動充電機器人來緩解高峰期新能源車主們的充電焦慮。
面對即將到來的返程高峰，蕭山服務(wù)區(qū)的工作人員呼吁新能源車主們積極配合服務(wù)區(qū)秩序維護員的引導(dǎo)與勸導(dǎo)，避免因充電問題引發(fā)糾紛。他們表示，服務(wù)區(qū)將全力保障車主充電，并努力減少等待時間。
