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縱目科技陷欠薪風(fēng)波,CEO唐銳寄望并購(gòu)求生?

   時(shí)間:2025-01-27 14:00:47 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

智能駕駛領(lǐng)域的知名公司縱目科技,近日陷入了嚴(yán)重的財(cái)務(wù)困境,員工欠薪問(wèn)題再度升級(jí),引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

據(jù)內(nèi)部員工透露,自2024年10月起,縱目科技便進(jìn)入了所謂的“低功耗模式”,全體員工僅能領(lǐng)取最低限度的工資,且被延遲發(fā)放。然而,到了12月,連這一最低工資也無(wú)法保障,員工的社保與公積金也被迫斷繳。這一連串的打擊,讓不少背負(fù)房貸、房租的員工,以及處于孕期的女同事陷入了困境。更有離職員工,原本指望薪資證明作為“欠條”,如今也化為泡影。

面對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì),縱目科技的CEO唐銳在1月26日的全員會(huì)上,向員工們坦陳了公司的現(xiàn)狀。他表示,公司目前正在與一家寧波上市公司洽談業(yè)務(wù)并購(gòu)事宜,但收購(gòu)方需要春節(jié)后1-2個(gè)月才能完成盡調(diào)和資產(chǎn)評(píng)估。唐銳透露,公司有意出售智能駕駛泊車業(yè)務(wù),但會(huì)保留移動(dòng)充電機(jī)器人業(yè)務(wù)。同時(shí),他也在積極推進(jìn)老股東的融資事項(xiàng),但遺憾的是,未能在春節(jié)前引進(jìn)資金解決員工的社保問(wèn)題。

唐銳坦言,公司賬戶目前已被封存,即使有局部匯款,也無(wú)法用于繳納員工的社保。他建議,如果員工希望保持社保公積金不斷繳,可能需要先離職后自行補(bǔ)繳。這一建議,無(wú)疑給員工們帶來(lái)了更大的壓力。

縱目科技成立于2013年,由美籍華人唐銳創(chuàng)立,一直專注于環(huán)視輔助駕駛算法和軟件領(lǐng)域。憑借其在智能駕駛泊車細(xì)分領(lǐng)域的深厚積累,縱目科技在行業(yè)內(nèi)擁有一定的知名度。其客戶名單中,不乏理想汽車、賽力斯、長(zhǎng)安汽車等知名車企。然而,近年來(lái),隨著車企自研智駕的比例越來(lái)越高,縱目科技的市場(chǎng)份額開(kāi)始受到擠壓。

據(jù)員工透露,自2023年起,縱目科技開(kāi)始丟失大客戶訂單。例如,賽力斯旗下的問(wèn)界品牌,早期泊車方案均由縱目科技提供。但隨著華為與問(wèn)界合作的深入,問(wèn)界智駕已經(jīng)全棧切換至華為方案。目前,縱目科技僅剩下長(zhǎng)安汽車等少數(shù)大客戶,且項(xiàng)目穩(wěn)定性也面臨挑戰(zhàn)。

在縱目科技陷入困境的背后,是其技術(shù)棧停滯不前的現(xiàn)實(shí)。有員工表示,公司的泊車技術(shù)似乎還停留在2022年左右,缺乏創(chuàng)新。盡管公司也有行車-泊車一體的方案,但基本是與做行車的智駕公司聯(lián)合拿項(xiàng)目。在技術(shù)升級(jí)的分叉路口,縱目科技的管理層選擇了自動(dòng)駕駛充電機(jī)器人這一新業(yè)務(wù)方向。

然而,這一新業(yè)務(wù)并未能挽救縱目科技的頹勢(shì)。據(jù)員工透露,充電機(jī)器人業(yè)務(wù)單車成本高昂,且需要大量資金進(jìn)行規(guī)模上量。同時(shí),在探索機(jī)器人落地運(yùn)營(yíng)時(shí),縱目科技有時(shí)會(huì)免費(fèi)給場(chǎng)景方使用,這也進(jìn)一步加劇了公司的資金壓力。

目前,縱目科技的員工們正面臨艱難的選擇。部分員工已經(jīng)對(duì)公司發(fā)起了仲裁流程,希望通過(guò)法律途徑維護(hù)自己的權(quán)益。而更多員工則寄希望于公司的并購(gòu)事宜能夠順利推進(jìn),至少能夠讓他們拿到被拖欠的薪資。

縱目科技的遭遇,無(wú)疑給智能駕駛行業(yè)敲響了警鐘。在智駕技術(shù)日益向AI、大模型靠攏的今天,智駕公司的技術(shù)進(jìn)化速度、資源壁壘將決定其生死存亡。只有跑得足夠快,才可能不被車企吞掉。

同時(shí),縱目科技的案例也提醒我們,企業(yè)在拓展新業(yè)務(wù)時(shí),必須充分考慮其盈利模式和資金壓力。否則,一旦新業(yè)務(wù)未能如期帶來(lái)收益,反而可能拖累整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)。

面對(duì)困境,縱目科技能否找到出路,我們拭目以待。但無(wú)論如何,這一事件都將成為智能駕駛行業(yè)發(fā)展史上一個(gè)深刻的教訓(xùn)。

對(duì)于智能駕駛行業(yè)的從業(yè)者來(lái)說(shuō),這一事件也提醒他們要保持警惕,不斷提升自己的技術(shù)實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力,以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

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