近日，華為高層余承東在一場別開生面的直播活動中，親自上陣，駕駛著他自費購置的享界S9車型，與廣大網(wǎng)友共同回顧了他自駕返鄉(xiāng)過年的溫馨旅程。這場直播于1月27日上午10時準時開啟，吸引了眾多關注。
直播期間，余承東不僅分享了旅途中的趣事，還深入探討了華為智能駕駛技術的廣闊應用前景。他特別提到，將這一先進技術引入長途貨車領域，有望極大降低交通事故的發(fā)生率。余承東強調(diào)，長途貨車司機常常面臨長時間、高強度的駕駛?cè)蝿?，極易產(chǎn)生疲勞，而高階智能駕駛技術的加入，將能有效緩解司機的疲憊感，同時顯著提升行車安全水平。
回顧技術歷程，華為于去年8月正式推出了HUAWEI ADS 3.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)由享界S9車型首發(fā)搭載。據(jù)余承東介紹，ADS 3.0系統(tǒng)實現(xiàn)了從簡單物體識別到復雜場景理解的質(zhì)的飛躍，這得益于其全新的GOD感知神經(jīng)網(wǎng)絡。該系統(tǒng)采用先進的端到端仿生大腦設計理念，能夠模擬人類駕駛時的思維模式，具備強大的全場景信息感知與識別能力，為用戶提供更加安全、可靠的智能駕駛體驗。
在硬件感知系統(tǒng)層面，ADS 3.0系統(tǒng)同樣帶來了顯著的升級。其中，全向防碰撞3.0功能憑借超全感知、超快響應、超前驗證三大能力升級，為駕駛安全提供了有力保障。后向主動安全的生效范圍也得以拓展，時速1至60公里內(nèi)均可有效發(fā)揮作用。尤為該系統(tǒng)還首次引入了路面自適應AEB、eAES自動緊急避讓、車位到車位智駕等一系列先進技術，進一步提升了智能駕駛的便捷性和安全性。
