新能源車保險難題迎來政策曙光，投保困境或成歷史。
近期，新能源車保險貴、投保難的問題再次成為市場焦點。不過，隨著金融監(jiān)管總局等四部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于深化改革加強監(jiān)管促進新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》出臺，這一困擾消費者、新能源車企和保險公司的難題或?qū)⒌玫接行Ы鉀Q。
近年來，我國新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，增速遠超傳統(tǒng)汽車。數(shù)據(jù)顯示，2024年我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過1280萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%。然而，隨著市場占有率的提升，新能源車投保難的問題也日益凸顯，成為消費者購車時的一大顧慮。
新能源車投保難的原因復雜多樣，其中保險公司面臨的經(jīng)營壓力不容忽視。由于新能源車的高維修成本，尤其是電池和電動系統(tǒng)的維修費用高昂，導致保險公司承保新能源車險時面臨較大風險。據(jù)相關(guān)報告顯示，新能源汽車的平均保費比燃油車高出約21%，這使得保險公司在定價和承保方面面臨較大挑戰(zhàn)。
新能源車市場的快速發(fā)展也導致保險公司缺乏足夠的歷史理賠大數(shù)據(jù)。電池衰退、起火、充電故障等特定風險類型難以有效預測，使得保險公司無法準確進行“精算”，導致保費定價不合理或拒?，F(xiàn)象頻發(fā)。這不僅損害了消費者的利益，也限制了新能源車行業(yè)的健康發(fā)展。
針對新能源車投保難的問題，《意見》提出了多項措施，旨在合理降低維修使用成本、引導建立高賠付風險分擔機制、推動新能源汽車數(shù)據(jù)跨行業(yè)合規(guī)共享等。其中，探索建立保險車型風險分級制度和搭建“車險好投?！逼脚_等舉措尤為引人注目。這些措施的實施將有助于覆蓋常規(guī)渠道遇到投保困難的新能源汽車客戶，提高新能源車投保的便利性和可獲得性。
值得注意的是，新能源車投保難的問題并非孤例。歷史上，許多新興產(chǎn)品的崛起都曾引發(fā)保險方面的挑戰(zhàn)。例如，燃油車興起時也曾面臨類似問題。隨著經(jīng)驗的積累、保險條款的細化和技術(shù)手段的引入，這些問題逐漸得到解決。同樣地，新能源車保險難題也將隨著政策的完善和市場的成熟而逐漸化解。
對于保險公司而言，面對新能源車市場的快速發(fā)展和變革，主動出擊、未雨綢繆顯得尤為重要。大型保險公司應籌建前沿技術(shù)部門，加強對新能源車技術(shù)和市場的了解和研究，以便更好地應對風險和挑戰(zhàn)。同時，主管方在相關(guān)法規(guī)和政策的制定和出臺方面也需要有足夠的前瞻性，為新能源車保險市場的健康發(fā)展提供有力保障。
