隨著2025年春節(jié)的臨近，許多消費(fèi)者都忙著選購(gòu)新車，準(zhǔn)備風(fēng)光返鄉(xiāng)過年。然而，在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不樂觀的背景下，不少潛在購(gòu)車者仍持觀望態(tài)度。他們謹(jǐn)慎行事，希望在購(gòu)車這一重大決策上做出最明智的選擇。
對(duì)于那些計(jì)劃購(gòu)置豪車的消費(fèi)者來說，2025年無疑是一個(gè)值得期待的年份。豪華品牌三巨頭“BBA”（寶馬、奔馳、奧迪）即將推出一系列重磅新車，為市場(chǎng)注入新的活力。
寶馬品牌方面，全新寶馬X3將于2025年2月正式上市。這款中型SUV國(guó)產(chǎn)版首次進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，車身尺寸為4865/1920/1664mm，軸距達(dá)到2975mm，幾乎與標(biāo)準(zhǔn)軸距版的X5相當(dāng)。動(dòng)力方面，新車提供高、低功率兩種版本，分別搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。全新寶馬X3憑借其科技感十足的設(shè)計(jì)和頗具吸引力的價(jià)格預(yù)期，有望繼續(xù)在同級(jí)市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。
寶馬M3旅行版也計(jì)劃在2025年4月的上海車展期間正式上市。這款限量發(fā)售的車型對(duì)于寶馬粉絲來說無疑是一個(gè)圓夢(mèng)之作。標(biāo)志性的雙腎造型、夸張的空力套件以及大寬體設(shè)計(jì)，無一不彰顯其獨(dú)特的魅力。動(dòng)力上，新車預(yù)計(jì)將搭載S58的3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供6擋手動(dòng)和8擋手自一體變速箱選擇。盡管在國(guó)內(nèi)可能只引進(jìn)自動(dòng)版本，但這并不影響其成為性能車愛好者的心儀之選。
奔馳品牌同樣不甘示弱，計(jì)劃在2025年推出超過10款全新及改款產(chǎn)品。其中，全新純電長(zhǎng)軸距CLA作為MMA平臺(tái)的首款車型備受矚目。新車將搭載全域800V高壓平臺(tái)、全新域控制架構(gòu)MB.OS以及L2++智能駕駛系統(tǒng)，提供輕混、插電混動(dòng)以及純電動(dòng)版本。未來，全新CLA有望成為奔馳的入門級(jí)產(chǎn)品，逐步取代奔馳A級(jí)的市場(chǎng)地位。
在改款車型方面，奔馳GLE長(zhǎng)軸距版、奔馳GLS中期改款以及奔馳S級(jí)中期改款都將陸續(xù)上市。其中，奔馳GLE長(zhǎng)軸距版車身長(zhǎng)度預(yù)計(jì)超過5米，軸距超過3米，提供6座和7座可選，將對(duì)同級(jí)競(jìng)品造成不小的沖擊。而奔馳S級(jí)作為旗艦車型，其中期改款車型在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面將迎來升級(jí)，有望配備算力更強(qiáng)的芯片，實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。
奧迪品牌則面臨著更大的市場(chǎng)壓力。為了扭轉(zhuǎn)銷量下滑的頹勢(shì)，奧迪在2025年推出了多款重磅新車。全新奧迪A5L作為一汽奧迪的換代車型，已經(jīng)在2024年的廣州車展上亮相。新車基于PPC高端平臺(tái)打造，車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)至4902mm，軸距達(dá)到2965mm。動(dòng)力方面將搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，上汽奧迪也將推出A5L車型，并保留了海外全新奧迪A5 Sportback的溜背造型設(shè)計(jì)。
全新奧迪Q5L、奧迪Q6L e-tron、奧迪A6L e-tron以及奧迪與上汽集團(tuán)合作的首款產(chǎn)品AUDI E量產(chǎn)版本都將在2025年陸續(xù)上市。這些新車不僅在設(shè)計(jì)上更加時(shí)尚動(dòng)感，還在動(dòng)力性能和智能化方面進(jìn)行了全面升級(jí)。奧迪希望通過這些新車的推出，能夠重新奪回在豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
