比亞迪汽車近期在日本市場邁出了重要一步，宣布將推出插電式混合動力汽車（PHEV），旨在增強其在該地區(qū)的競爭力及市場份額。
在東京舉辦的一場業(yè)務(wù)戰(zhàn)略會議上，比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理兼BYD Japan總裁劉學(xué)亮透露，比亞迪計劃從即日起，每年在日本市場推出新款車型，覆蓋純電動車（EV）與插電式混合動力車，全方位展示其技術(shù)積累。
值得注意的是，盡管電動車在全球范圍內(nèi)受到追捧，但日本市場的純電動車銷量占比卻出現(xiàn)了下滑，去年已降至2%以下。消費者對于純電動車續(xù)航里程的擔(dān)憂成為主要障礙。
針對這一現(xiàn)狀，劉學(xué)亮指出，插電式混合動力汽車結(jié)合了燃油發(fā)動機與電動機的優(yōu)點，更符合日本市場的實際需求。他解釋說：“日本目前的充電基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，消費者對續(xù)航里程存在顧慮，擔(dān)心車輛中途沒電會影響行程?！?/p>
事實上，比亞迪在日本市場已有所布局，先后推出了Atto 3 SUV、Dolphin和Seal三款純電動車型。然而，對于即將在日本亮相的首款PHEV車型，劉學(xué)亮并未透露具體價格、續(xù)航等關(guān)鍵信息。據(jù)透露，該車型預(yù)計將于今年年底前發(fā)布，但由于需經(jīng)過一系列認證流程，上市時間可能會推遲至2026年。
劉學(xué)亮還表示，比亞迪正積極推進在日本市場的產(chǎn)品布局，計劃到2027年在日本推出總計7至8款車型，以滿足不同消費者的需求。
