隨著春節(jié)的臨近，一場(chǎng)大規(guī)模的返鄉(xiāng)潮正在席卷全國(guó)。在這場(chǎng)遷徙中，自駕成為了許多人選擇的返鄉(xiāng)方式，尤其是新能源車(chē)主，他們享受著自由靈活的出行體驗(yàn)。然而，對(duì)于這部分車(chē)主來(lái)說(shuō)，返鄉(xiāng)路上的電量問(wèn)題卻成為了一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
深圳的新能源車(chē)主佳佳，決定駕駛電動(dòng)車(chē)返回湖南株洲的老家。盡管全程長(zhǎng)達(dá)726公里，但她依然堅(jiān)定地踏上了歸途。整個(gè)旅程中，佳佳經(jīng)歷了九個(gè)半小時(shí)的駕駛，加上三次充電和休息時(shí)間，總耗時(shí)達(dá)到了十二個(gè)半小時(shí)。與以往開(kāi)混動(dòng)車(chē)時(shí)的九個(gè)小時(shí)相比，這次駕駛電動(dòng)車(chē)讓她有了截然不同的體驗(yàn)。尤其是在高速公路上，電量的消耗速度超出了她的預(yù)期，迫使她頻繁進(jìn)出服務(wù)區(qū)充電，電量焦慮伴隨了整個(gè)旅程。
同樣選擇自駕電動(dòng)車(chē)返鄉(xiāng)的蘭婷，從上海出發(fā)前往江西萍鄉(xiāng)。她的電動(dòng)車(chē)滿(mǎn)電續(xù)航可達(dá)700公里，途中還繞道安徽，帶著家人游覽了歙縣和景德鎮(zhèn)。盡管遭遇了堵車(chē)，但得益于電池的高耐用性和較高的氣溫，蘭婷的電量消耗并不多。然而，她也提到，在高速公路上尋找充電樁確實(shí)需要花費(fèi)一定的時(shí)間和精力，但總體而言，她的返鄉(xiāng)之旅還算順利。
據(jù)相關(guān)報(bào)道，為了保障新能源車(chē)主的春運(yùn)出行，交通運(yùn)輸部已經(jīng)建立了重大節(jié)假日高速公路充電繁忙服務(wù)區(qū)調(diào)度保障機(jī)制。全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)廣泛配備了120千瓦及以上的快充設(shè)施，部分省份更是建設(shè)了超充電站。然而，盡管充電設(shè)施有所改善，新能源車(chē)主們?nèi)匀幻媾R著充電樁數(shù)量不足、電價(jià)差異等問(wèn)題。佳佳就曾在服務(wù)區(qū)遭遇充電排隊(duì)的情況，而且不同服務(wù)區(qū)的電價(jià)也存在較大差異，這給她帶來(lái)了不小的困擾。
廣西的溫姐也有類(lèi)似的經(jīng)歷。她從深圳駕駛電動(dòng)車(chē)返回南寧，途中多次遇到交通事故，導(dǎo)致她行駛了六個(gè)半小時(shí)仍未離開(kāi)廣東省。在廣東省境內(nèi)，她充了兩次電，其中一次還遇到了充電口損壞的情況。盡管溫姐已經(jīng)習(xí)慣了駕駛電動(dòng)車(chē)，但這次經(jīng)歷還是讓她感到有些無(wú)奈和沮喪。
相比之下，蘭婷的返鄉(xiāng)之旅則顯得輕松愉快得多。盡管也遭遇了堵車(chē)，但她的電動(dòng)車(chē)電池耐用，且沿途服務(wù)區(qū)充電樁數(shù)量足夠。她還利用充電的時(shí)間讓家人下車(chē)休息、欣賞沿途風(fēng)景，讓這次返鄉(xiāng)之旅增添了幾分愜意和溫馨。
然而，并非所有新能源車(chē)主都能如此幸運(yùn)。來(lái)自杭州的夕顏在駕駛電動(dòng)車(chē)返回鄭州的途中，就遭遇了充電樁位置緊張的情況。有些服務(wù)區(qū)她到達(dá)時(shí)剛好只剩一個(gè)充電樁空位，而大貨車(chē)亂占停車(chē)位的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。盡管面臨這些不便，夕顏并沒(méi)有過(guò)多抱怨。她認(rèn)為，作為新能源車(chē)主，在享受環(huán)保出行帶來(lái)的便利的同時(shí)，也需要接受一些不可避免的不便。
