近日，金融監(jiān)管總局?jǐn)y手工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部及商務(wù)部，聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，這一舉措旨在深化新能源車險(xiǎn)領(lǐng)域的改革，并為新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展提供更加堅(jiān)實(shí)的保障。
自2020年車險(xiǎn)綜合改革實(shí)施以來，我國新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。然而，伴隨行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，一系列問題也逐漸浮現(xiàn)，包括新能源汽車出險(xiǎn)率偏高、維修成本上升、部分車型保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)與價(jià)格不匹配、投保難度增加以及保費(fèi)偏高等現(xiàn)象，這些問題引起了廣泛關(guān)注。
為了有效應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，《指導(dǎo)意見》提出了一系列具體政策措施。首先，將致力于合理降低新能源汽車的維修和使用成本，通過豐富維修零配件的供應(yīng)渠道和類型，引導(dǎo)消費(fèi)者形成良好的用車習(xí)慣，并推動(dòng)新能源汽車數(shù)據(jù)在不同行業(yè)間的合規(guī)共享。同時(shí)，還將建立保險(xiǎn)車型風(fēng)險(xiǎn)分級制度，以更精準(zhǔn)地評估和管理風(fēng)險(xiǎn)。
《指導(dǎo)意見》還強(qiáng)調(diào)了建立高賠付風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制的重要性，并鼓勵(lì)財(cái)險(xiǎn)公司優(yōu)化自主定價(jià)系數(shù)的浮動(dòng)范圍，以確保車險(xiǎn)價(jià)格與風(fēng)險(xiǎn)水平更加匹配。在豐富商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品方面，將探索推出“基本+變動(dòng)”的車險(xiǎn)組合產(chǎn)品，以適應(yīng)不同消費(fèi)者的需求，并研究“車電分離”模式下的車險(xiǎn)產(chǎn)品，為新能源汽車用戶提供更多選擇。
為了進(jìn)一步提升行業(yè)經(jīng)營管理水平和加強(qiáng)新能源車險(xiǎn)監(jiān)管，《指導(dǎo)意見》還提出了一系列具體要求，包括優(yōu)化新車型保險(xiǎn)定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮多種因素以提升定價(jià)的精準(zhǔn)度和合理性。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)行業(yè)支撐保障，確保改革措施的有效落實(shí)。
為解決高賠付風(fēng)險(xiǎn)新能源汽車“投保難”的問題，《指導(dǎo)意見》引導(dǎo)建立了高賠付風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，并宣布將于2025年1月25日正式上線“車險(xiǎn)好投保”平臺。該平臺將提供線上化的便利投保窗口，首批已有10家大中型財(cái)險(xiǎn)公司接入，第二批約20家財(cái)險(xiǎn)公司也將在隨后接入。新能源車主可通過該平臺鏈接保險(xiǎn)公司進(jìn)行投保，保險(xiǎn)公司將不得拒保，從而從根本上解決投保難題。
面對智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，《指導(dǎo)意見》也提出了主動(dòng)順應(yīng)趨勢、及早謀劃轉(zhuǎn)型發(fā)展的要求。財(cái)險(xiǎn)行業(yè)將積極統(tǒng)籌系統(tǒng)性研究，針對智能駕駛新技術(shù)對車輛行駛風(fēng)險(xiǎn)帶來的影響進(jìn)行深入探討。同時(shí)，將推動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，不斷優(yōu)化保險(xiǎn)產(chǎn)品保障內(nèi)容和形態(tài)，以更貼合智能駕駛的實(shí)際保障需求。還將強(qiáng)化數(shù)據(jù)積累、共享和應(yīng)用，推動(dòng)數(shù)據(jù)跨行業(yè)合規(guī)共享，不斷提升車險(xiǎn)服務(wù)的質(zhì)量和效率。
隨著《指導(dǎo)意見》的深入實(shí)施和“車險(xiǎn)好投?！逼脚_的正式上線，我國新能源車險(xiǎn)領(lǐng)域?qū)⒂瓉砀咏】?、有序的發(fā)展環(huán)境，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)壯大提供有力支撐。
