智能駕駛領(lǐng)域迎來新興勢力崛起，元戎啟行以其卓越表現(xiàn)吸引了行業(yè)廣泛關(guān)注。
根據(jù)最新發(fā)布的中國電動汽車百人會數(shù)據(jù)，元戎啟行在2024年末的四個月內(nèi)，憑借兩款量產(chǎn)車型迅速搶占市場，成功躋身城區(qū)高階智能駕駛供應(yīng)商市場前列，占據(jù)了近10%的市場份額。這一成績不僅標(biāo)志著元戎啟行在行業(yè)內(nèi)的迅速崛起，更為其未來的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
然而，對元戎啟行而言，這僅僅是個開始。在2025年1月22日舉行的第17屆日本國際汽車工業(yè)技術(shù)展上，元戎啟行再次展現(xiàn)了其強大的技術(shù)實力。公司首次公開了VLA模型（Vision Language Action Model，視覺語言動作模型），并宣布已與某知名車企達成合作，共同推出搭載該模型的智能駕駛汽車。這款新車配備了先進的英偉達Thor芯片，預(yù)計將于今年正式投放市場。
VLA模型的智能駕駛系統(tǒng)具備全程可求導(dǎo)的特性，有效解決了當(dāng)前基于端到端模型智能駕駛系統(tǒng)的“黑盒問題”。該系統(tǒng)能夠向用戶清晰展示推理過程，顯著增強了可解釋性，從而大幅提升了用戶對智能駕駛系統(tǒng)的信任度。在實際駕駛中，VLA模型能夠應(yīng)對更多復(fù)雜場景，如精準(zhǔn)解讀潮汐車道、可變車道與應(yīng)急車道的駕駛規(guī)則。該系統(tǒng)還具備強大的泛化能力，能夠根據(jù)不同地區(qū)司機的駕駛風(fēng)格調(diào)整策略，克服異地駕駛的難題，進一步減少對人類駕駛的依賴。
展會期間，元戎啟行CEO周光受邀發(fā)表了主題技術(shù)演講，分享了VLA模型的技術(shù)優(yōu)勢和市場前景。他表示，VLA模型擁有碾壓級的技術(shù)實力，搭載該模型的智能駕駛汽車有望成為2025年的爆款車型，推動智能駕駛功能成為消費者購車的重要考量因素，加速行業(yè)洗牌。
周光指出，盡管中國高階智能駕駛技術(shù)發(fā)展迅猛，但尚未實現(xiàn)大規(guī)模市場滲透。多數(shù)車企僅在部分車型中提供選配的高階智能駕駛功能，消費者對此持觀望態(tài)度。因此，市場迫切需要VLA模型這樣的顛覆性技術(shù)來打造極具競爭力的車型，打破消費者顧慮，改變出行觀念，進一步擴大城區(qū)高階智能駕駛市場規(guī)模。
此次日本之行，周光還與多家日韓車企進行了深入交流。他表示，元戎啟行作為行業(yè)技術(shù)先鋒，已與國內(nèi)多家車企建立量產(chǎn)合作關(guān)系，積累了豐富的工程化經(jīng)驗。未來，公司將更加關(guān)注與海外車企的合作機會，特別是日韓市場。周光相信，VLA模型將成為元戎啟行打開日韓車企合作大門的鑰匙，助力日韓車企搶占更多市場份額，實現(xiàn)互利共贏。
