近期，一位車主分享了他從增程式汽車轉(zhuǎn)向純電動汽車的使用體驗，揭示了兩者在能源成本、保養(yǎng)維修、二手保值率以及駕乘體驗上的顯著差異。
在過去三年里，這位車主駕駛的是一輛增程式汽車，它以燃油發(fā)電為動力源，無需擔(dān)心長途出行的續(xù)航焦慮。然而，隨著日常行駛，他發(fā)現(xiàn)城市綜合路況下的百公里油耗大約在6至7升之間，按照當(dāng)時92號汽油每升約7元的價格，每百公里油費大約在42至49元之間。這樣的費用累積起來，對于頻繁駕駛的他來說，無疑是一筆不小的開支。
不久前，車主換成了純電動汽車，能源成本的差異立刻顯現(xiàn)。他選擇在夜間低谷電價時段充電，每度電價格僅為0.3至0.5元。而他的純電動汽車百公里電耗約為15至18度，這意味著每百公里電費僅需4.5至9元。假設(shè)每月行駛2000公里，增程式汽車的油費約為840至980元，而純電動汽車的電費僅為90至180元。一年下來，增程式汽車的油費支出高達(dá)10080至11760元，而純電動汽車的電費支出僅為1080至2160元。這一巨大的差距讓車主深感驚訝，意識到過去幾年在能源上確實花費了更多。
除了能源成本，保養(yǎng)維修方面的差異也同樣顯著。增程式汽車由于結(jié)合了燃油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，動力系統(tǒng)相對復(fù)雜，需要定期更換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器等部件，且發(fā)動機(jī)使用一定年限后，火花塞、正時皮帶等也需要更換，保養(yǎng)費用較高。而純電動汽車的保養(yǎng)項目則簡單得多，主要是檢查電池、電機(jī)系統(tǒng)以及輪胎、剎車等損耗部件，保養(yǎng)費用相對較低。純電動汽車的動力系統(tǒng)相對穩(wěn)定，故障概率較低，維修成本也相應(yīng)減少。
在二手保值率方面，增程式汽車的表現(xiàn)也不盡如人意。隨著新能源技術(shù)的飛速發(fā)展，純電動汽車的續(xù)航不斷提升，新技術(shù)層出不窮，使得增程式汽車在二手市場上的保值率并不理想。據(jù)二手車商評估，這位車主的增程式汽車保值率大約在40%至50%左右。而純電動汽車，尤其是一些主流品牌且技術(shù)領(lǐng)先的車型，保值率相對較高。像他現(xiàn)在駕駛的這款純電動汽車，市場認(rèn)可度較高，預(yù)計三年后的保值率能達(dá)到50%至60%。這意味著同樣價格購買的兩款車，三年后出售時，純電動汽車將更具價值。
在駕乘體驗上，增程式汽車在發(fā)動機(jī)啟動發(fā)電時，車內(nèi)仍能明顯感受到噪音和震動，影響了駕駛的舒適性。而純電動汽車則完全不同，其動力輸出平順，車內(nèi)靜謐性極佳，無論是在城市道路慢行還是高速行駛，都能享受到安靜舒適的駕乘環(huán)境。這種體驗上的差異，雖然難以用金錢來衡量，但卻實實在在地提升了日常使用的幸福感。
