近年來(lái)，中國(guó)汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，尤其是在2024年，降價(jià)頻率顯著加快，部分企業(yè)甚至要求每三個(gè)月就重新協(xié)商價(jià)格。這種趨勢(shì)給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)了前所未有的壓力，從一年一次的價(jià)格調(diào)整，到半年一次，再到如今的季度調(diào)整，供應(yīng)鏈企業(yè)感受到了市場(chǎng)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
面對(duì)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)咄咄逼人的價(jià)格戰(zhàn)策略，一些供應(yīng)鏈企業(yè)開(kāi)始采取反擊措施。例如，在汽車主機(jī)廠推出新車時(shí)，他們要求提前結(jié)算款項(xiàng)，甚至以采用新工藝導(dǎo)致成本上升為由，提出漲價(jià)要求。由于汽車主機(jī)廠急于加快新車上市速度，往往不得不接受這些條件。然而，這種做法雖然短期內(nèi)可能緩解了供應(yīng)鏈企業(yè)的壓力，但也可能導(dǎo)致主機(jī)廠在未來(lái)迅速尋找替代供應(yīng)商。
為了尋求更穩(wěn)定的合作關(guān)系，部分供應(yīng)鏈企業(yè)開(kāi)始積極尋求與外資車企的合作機(jī)會(huì)。與國(guó)內(nèi)企業(yè)相比，外資車企更注重品質(zhì)控制，即使在要求降價(jià)時(shí)，也會(huì)考慮供應(yīng)鏈企業(yè)的合理利潤(rùn)，并提供更優(yōu)惠的賬期等條件。這些優(yōu)勢(shì)讓國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈企業(yè)看到了與外資車企合作的重要性，并努力擠入其供應(yīng)鏈體系。
外資車企與國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈企業(yè)的合作關(guān)系一直較為穩(wěn)固。由于汽車零件的特殊性，大多數(shù)零件都是定制的，這有利于維護(hù)售后服務(wù)體系的穩(wěn)定性，確保消費(fèi)者只能在廠家指定的4S店進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。因此，外資車企一直與供應(yīng)鏈企業(yè)保持著較為緊密的合作關(guān)系，并在供應(yīng)鏈中享有良好的口碑。
成為外資車企的供應(yīng)商后，這些供應(yīng)鏈企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的地位也得到了提升。他們有了更多的底氣與國(guó)內(nèi)企業(yè)談判，不再像以前那樣被動(dòng)地接受低價(jià)要求。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在供應(yīng)鏈管理上的不穩(wěn)定性和對(duì)價(jià)格的過(guò)度敏感也讓供應(yīng)鏈企業(yè)感到寒心。一些國(guó)內(nèi)企業(yè)頻繁更換供應(yīng)商，導(dǎo)致供應(yīng)鏈企業(yè)投入大量資金開(kāi)發(fā)的零件無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)回收成本。
汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)開(kāi)始反噬那些大力推動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)的企業(yè)。一些供應(yīng)商表示，他們從不考慮購(gòu)買自己客戶的汽車，因?yàn)樗麄兩钪约汗?yīng)的零部件品質(zhì)如何。有供應(yīng)鏈企業(yè)透露，某些國(guó)內(nèi)車企的汽車在行駛過(guò)程中甚至?xí)霈F(xiàn)車窗突然掉落的情況，這正是價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的惡果。
相比之下，外資車企在價(jià)格戰(zhàn)中的表現(xiàn)更為穩(wěn)健。他們開(kāi)始積極跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)，以保住市場(chǎng)份額。例如，2024年寶馬通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)成功保住了國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，而豐田在中國(guó)市場(chǎng)的銷量下滑幅度也相對(duì)較小。這些外資車企之所以能夠在價(jià)格戰(zhàn)中保持競(jìng)爭(zhēng)力，部分原因在于他們可以從海外市場(chǎng)獲取利潤(rùn)來(lái)支撐中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)。
隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，零部件的定制化趨勢(shì)日益明顯。這要求供應(yīng)鏈企業(yè)在開(kāi)發(fā)新零件時(shí)投入更多的資金和時(shí)間，而回收成本則需要更長(zhǎng)的時(shí)間周期。然而，國(guó)內(nèi)企業(yè)頻繁更換供應(yīng)商的做法讓供應(yīng)鏈企業(yè)更加沒(méi)有安全感，也加劇了價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的負(fù)面影響。
