在賽力斯品牌的光環(huán)下，藍(lán)電品牌應(yīng)運而生，專注于平價市場，致力于為消費者提供高性價比的選擇。其中，藍(lán)電E5 PLUS作為品牌旗下的中型SUV，直擊10萬級SUV市場，近期更是引起廣泛關(guān)注。某知名汽車門戶網(wǎng)站對藍(lán)電E5 PLUS進(jìn)行了深度拆解，讓我們一同探究這款車型在內(nèi)在品質(zhì)上的獨到之處。
從外觀到內(nèi)飾，藍(lán)電E5 PLUS的設(shè)計簡約而不失質(zhì)感。13揚(yáng)聲器天空環(huán)繞立體聲系統(tǒng)和舒芙蕾座椅等配置，更是為駕乘者帶來超越同級的享受。藍(lán)電E5 PLUS的組合儀表來自全球排名15的汽車組合儀表百強(qiáng)供應(yīng)商延鋒偉世通，品質(zhì)有保障。
然而，藍(lán)電E5 PLUS的魅力遠(yuǎn)不止于此。在動力系統(tǒng)方面，它搭載了1.5L阿特金森循環(huán)混動專用發(fā)動機(jī)，與多合一混動箱相匹配，整套動力總成源自鴻蒙智行動力系統(tǒng)供應(yīng)商。發(fā)動機(jī)控制器等關(guān)鍵部件則來自聯(lián)合電子，同時德爾福、三愛海陵等大牌供應(yīng)商的配件也應(yīng)用于其中。這些先進(jìn)的技術(shù)和大牌配件的加持，使得藍(lán)電E5 PLUS僅需7.8秒即可破百，虧電油耗也僅為4.9L/100km，整體效率頗高。
電池方面，藍(lán)電E5 PLUS配備了25kWh的電池組，電池包供應(yīng)商為國軒高科，同樣屬于行業(yè)頭部。電池殼體采用超強(qiáng)冷軋鋼，抗拉強(qiáng)度高達(dá)1180Mpa，用料十分扎實，確保在各種場景下都能保證安全。藍(lán)電E5 PLUS還采用了行業(yè)領(lǐng)先的直冷自熱電池溫控系統(tǒng)，以冷媒代替冷卻液，避免能量損失，加熱/冷卻速率大幅提升。
在底盤方面，藍(lán)電E5 PLUS同樣表現(xiàn)出色。它搭載了FSD自適應(yīng)可變阻尼減震，這在10萬級車型中實屬罕見。該系統(tǒng)能實時調(diào)整懸架阻尼，確保駕駛平穩(wěn)性和乘坐舒適性。其核心部件由荷蘭KONI提供，該公司把持FSD專利技術(shù)和精密生產(chǎn)線。藍(lán)電E5 PLUS還采用了全新一代IPB智能集成制動系統(tǒng)，進(jìn)一步提升制動效果。
通過此次拆解，我們可以清晰地看到藍(lán)電E5 PLUS在內(nèi)在品質(zhì)上的卓越表現(xiàn)。它不僅在動力系統(tǒng)和底盤規(guī)格上給出了高水準(zhǔn)，還采用了大量來自大牌的零件。可以說，藍(lán)電E5 PLUS以10萬的價格，提供了接近20萬的用料和品質(zhì)。藍(lán)電E5 PLUS還秉承了賽力斯質(zhì)量管理體系，造車功底深厚。對于賽力斯而言，高端市場有旗艦車型直面競爭，平價市場則有藍(lán)電品牌挑戰(zhàn)對手，形成了全面發(fā)展的格局。藍(lán)電E5 PLUS的出色品質(zhì)，無疑展現(xiàn)了其造車的誠意，值得消費者關(guān)注。
