懂車帝2024年冬季測試活動已經(jīng)拉開帷幕，此次測試聚焦于當(dāng)前市場上主流的10款純電動SUV車型，旨在通過實際測試揭示這些車型在續(xù)航方面的真實表現(xiàn)。測試涵蓋了從經(jīng)濟實惠到豪華品牌的多個價格區(qū)間，特別是國內(nèi)消費者最為關(guān)注的10至30萬元市場。
本次測試的核心在于對比這些車型的實際續(xù)航里程與工信部公布的續(xù)航里程之間的達成率。在眾多參測車型中，智界R7憑借其出色的實測表現(xiàn)脫穎而出。在測試中，智界R7的實際續(xù)航里程達到了359.5公里，而其工信部續(xù)航里程的達成率更是高達50.6%，成為本次測試中唯一一款續(xù)航里程達成率超過50%的車型。這不僅展示了智界R7在智能駕駛方面的卓越能力，也體現(xiàn)了其三電系統(tǒng)的高效與穩(wěn)定。
緊隨其后的是智己LS6，這款車型同樣搭載了100kWh的大容量電池，并提供了令人印象深刻的加速性能，百公里加速時間低于4秒。在測試中，智己LS6的實際續(xù)航里程達到了333.8公里，續(xù)航達成率為47.5%，僅次于智界R7。盡管智己LS6在價格上相對更為親民，但其性能表現(xiàn)卻毫不遜色，展現(xiàn)出了極高的性價比。
海獅07 EV作為一款四驅(qū)車型，在本次測試中也展現(xiàn)出了不俗的實力。其工信部續(xù)航為550公里，實測續(xù)航則達到了257.9公里。相比之下，同樣搭載了100kWh電池組的蔚來ES6在測試中并未達到預(yù)期的實際續(xù)航里程。這一結(jié)果無疑給消費者在選擇高端電動車型時提供了一定的參考。
值得注意的是，在本次測試中，價格更為親民的車型反而表現(xiàn)出了更高的續(xù)航達成率。例如元PLUS和銀河E5這兩款10至15萬元級別的純電SUV，盡管它們沒有采用先進的800V架構(gòu)、大容量電池或高效率電機，但在非極端寒冷的環(huán)境下，它們的續(xù)航達成率卻能達到90%左右。這一結(jié)果充分滿足了日常通勤的需求，也展示了這些車型在續(xù)航方面的穩(wěn)定性和可靠性。
然而，并非所有高端車型的續(xù)航表現(xiàn)都令人滿意。特斯拉Model Y和樂道L60在測試中表現(xiàn)不佳。特斯拉Model Y的工信部續(xù)航高達688公里，但實際續(xù)航僅有262公里，達成率低至38.1%。而樂道L60的實測續(xù)航更是僅有190.3公里，達成率僅為36.2%。這一結(jié)果無疑給消費者們敲響了警鐘，提醒他們在選擇電動車型時需要更加謹慎地考慮續(xù)航問題。特別是在低溫環(huán)境下，純電動SUV的續(xù)航縮水情況仍然比較嚴重，電動汽車在低溫續(xù)航方面仍有很大的提升空間。
