亞馬遜近日宣布了一項(xiàng)重大舉措，計(jì)劃在今年晚些時(shí)候，為其物流車隊(duì)新增超過200輛梅賽德斯-奔馳eActros 600電動(dòng)半掛卡車。這一訂單規(guī)模之大，堪稱亞馬遜歷史上電動(dòng)重型貨車（eHGV）采購之最。
這批電動(dòng)卡車將主要服務(wù)于英國和德國的高里程運(yùn)輸線路，承擔(dān)起在亞馬遜的訂單履行中心、分揀中心和配送站之間運(yùn)輸貨物的重任。據(jù)初步估算，這些電動(dòng)卡車全面投入運(yùn)營后，每年將承載超過3.5億件包裹的運(yùn)輸任務(wù)。
為了保障這些電動(dòng)卡車的順暢運(yùn)行，亞馬遜正在關(guān)鍵站點(diǎn)大力建設(shè)360kW的充電樁。這些充電樁具備強(qiáng)大的充電能力，僅需約1小時(shí)，就能為40噸重的卡車補(bǔ)充20%至80%的電量。亞馬遜還積極與相關(guān)方合作，計(jì)劃在外部建立更多的充電站，以滿足長途運(yùn)輸?shù)某潆娦枨蟆?/p>
此次采購的eActros 600電動(dòng)卡車，是梅賽德斯-奔馳卡車的旗艦電動(dòng)長途車型。其電池容量超過600 kWh，續(xù)航里程高達(dá)500公里，充分展現(xiàn)了電動(dòng)長途運(yùn)輸?shù)臐摿ΑＴ撥囆偷纳a(chǎn)已在梅賽德斯-奔馳德國沃爾特工廠正式啟動(dòng)。
在英國，亞馬遜已經(jīng)大規(guī)模利用電動(dòng)鐵路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行包裹運(yùn)輸，并在倫敦推出了創(chuàng)新的步行配送服務(wù)。配送員使用可從附近貨車補(bǔ)貨的手推車，高效地完成最后一公里的配送任務(wù)。而在德國，亞馬遜則將Rivian電動(dòng)配送車的數(shù)量增加了一倍，總數(shù)達(dá)到600多輛。電動(dòng)貨運(yùn)自行車也在柏林等城市大放異彩，去年僅在柏林就完成了超過150萬件包裹的配送。
亞馬遜在推動(dòng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)電氣化和脫碳方面不遺余力。到2024年底，公司計(jì)劃將微移動(dòng)配送中心（主要支持步行和貨運(yùn)自行車配送的站點(diǎn)）擴(kuò)展至德國的五大城市及其他地區(qū)。在整個(gè)歐洲，亞馬遜更是投資超過10億歐元，以加速其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的綠色轉(zhuǎn)型。
目前，亞馬遜在歐洲的物流網(wǎng)絡(luò)中已經(jīng)擁有38輛電動(dòng)重型貨車，并在加利福尼亞州部署了50輛電動(dòng)半掛卡車。在歐洲，亞馬遜的電動(dòng)配送車數(shù)量已經(jīng)突破3000輛大關(guān)，預(yù)計(jì)到2025年底，這一數(shù)字將激增至1萬輛以上。同時(shí)，微移動(dòng)配送中心的數(shù)量也在迅速增加，從2022年的20個(gè)城市擴(kuò)展到2024年底的45個(gè)以上，新增城市包括貝爾法斯特、馬德里、羅馬和維也納等。
