比亞迪在日本汽車市場取得了歷史性突破，其海外銷量再次攀升至新高度。根據(jù)日本汽車進(jìn)口協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)，2024年，比亞迪在日本國內(nèi)的純電動(dòng)汽車銷量實(shí)現(xiàn)了54%的顯著增長，共計(jì)售出2223輛汽車。這一成績不僅彰顯了比亞迪的強(qiáng)大競爭力，還標(biāo)志著中國汽車品牌在日本這一傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國中的崛起。
尤為引人注目的是，比亞迪的銷量成功超越了日本本土巨頭豐田汽車。豐田的電動(dòng)汽車銷量在同一時(shí)期內(nèi)下滑了30%，僅售出2038輛。這是比亞迪自2022年7月進(jìn)入日本市場以來，首次在銷量上擊敗日本本土品牌，標(biāo)志著中國汽車品牌在日本市場取得了具有里程碑意義的勝利。
比亞迪在日本市場的成功并非偶然。自進(jìn)入市場以來，比亞迪憑借高性價(jià)比的產(chǎn)品和精準(zhǔn)的市場定位，迅速贏得了日本消費(fèi)者的認(rèn)可。其首款車型BYD ATTO 3以440萬日元（約合22.8萬元人民幣）的售價(jià)切入市場，隨后又引入了海豚、海豹等車型，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線。
其中，海豹車型以其卓越的性能和適中的價(jià)位，成為了拉動(dòng)比亞迪銷量增長的重要力量。標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)528萬日元（約合24.1萬元人民幣），而海豚限量版則以299萬日元（約合13.9萬元人民幣）的親民價(jià)格，吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。這些車型不僅價(jià)格合理，而且品質(zhì)卓越，讓比亞迪在日本市場上樹立起了良好的口碑。
為了更好地服務(wù)日本消費(fèi)者，比亞迪在日本多個(gè)主要城市開設(shè)了門店，包括東京、大阪、橫濱、名古屋和福岡等。目前，比亞迪在日本已經(jīng)擁有了一定規(guī)模的銷售網(wǎng)絡(luò)，并且計(jì)劃在2025年年底前將門店數(shù)量增加至100家，以進(jìn)一步提升品牌影響力和市場占有率。
比亞迪在日本市場的成功還得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。在“日本年度風(fēng)云車”評(píng)選中，比亞迪海豹憑借其出色的表現(xiàn)，榮獲了2024-2025年度“十大最佳車型”獎(jiǎng)。這一獎(jiǎng)項(xiàng)是日本最具權(quán)威性的汽車獎(jiǎng)項(xiàng)之一，比亞迪的獲獎(jiǎng)不僅是對(duì)其產(chǎn)品品質(zhì)的肯定，也是對(duì)中國汽車品牌在全球市場上崛起的有力證明。
比亞迪在日本市場的成功，不僅為中國汽車品牌樹立了榜樣，也為全球汽車市場帶來了新的競爭格局。隨著中國汽車品牌的不斷崛起和全球市場的日益開放，未來將有更多的中國汽車品牌走向世界舞臺(tái)，與全球汽車巨頭展開激烈競爭。
