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豐田再奪冠!五連霸全球最大汽車(chē)制造商,大眾奧迪中國(guó)市場(chǎng)遇冷

   時(shí)間:2025-01-15 13:38:35 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

全球汽車(chē)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局在2024年再度發(fā)生變動(dòng),日本豐田汽車(chē)憑借強(qiáng)勁的銷(xiāo)售業(yè)績(jī),連續(xù)五年穩(wěn)居榜首,超越了德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán),成為全球銷(xiāo)量最大的汽車(chē)制造商。這一成績(jī)的取得,不僅彰顯了豐田在全球市場(chǎng)的廣泛影響力,也反映出大眾在面臨多重挑戰(zhàn)時(shí)的應(yīng)對(duì)策略。

根據(jù)大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布的最新銷(xiāo)售數(shù)據(jù),2024年全年共交付約903萬(wàn)輛汽車(chē),這一數(shù)字與上一年相比下降了2.3%。與此同時(shí),豐田汽車(chē)在2024年前11個(gè)月的全球累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了約986萬(wàn)輛,這一成績(jī)已經(jīng)超過(guò)了大眾全年的銷(xiāo)量,使得豐田提前鎖定了全球銷(xiāo)量冠軍的寶座。豐田預(yù)計(jì)將在本月下旬公布其2024年的全年銷(xiāo)售業(yè)績(jī),盡管此前豐田將全球銷(xiāo)量預(yù)期從1095萬(wàn)輛調(diào)整至1085萬(wàn)輛,但實(shí)際情況顯然更為樂(lè)觀。

豐田汽車(chē)的崛起始于2020年,那一年豐田以953萬(wàn)輛的全球銷(xiāo)量超越了大眾集團(tuán)的931萬(wàn)輛,成為全球銷(xiāo)量第一的汽車(chē)制造商。此后,豐田一直保持著這一領(lǐng)先地位,不斷鞏固其在全球汽車(chē)市場(chǎng)的地位。

然而,大眾集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)卻不盡如人意。2024年,大眾在中國(guó)市場(chǎng)交付了292.8萬(wàn)輛汽車(chē),同比下降了10%。這一下滑趨勢(shì)不僅影響了大眾在中國(guó)的市場(chǎng)份額,也拖累了其在其他市場(chǎng)的表現(xiàn),如北美和南美市場(chǎng)的增長(zhǎng)。大眾集團(tuán)的純電動(dòng)汽車(chē)交付量也同比下降了3.4%,2024年全年交付量為74.84萬(wàn)輛。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn),大眾集團(tuán)的主力品牌——大眾乘用車(chē)在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)仍然穩(wěn)健。2024年,大眾乘用車(chē)品牌向全球客戶(hù)交付了約480萬(wàn)輛汽車(chē),雖然同比減少了1.4%,但在德國(guó)市場(chǎng),大眾的市場(chǎng)份額仍然高達(dá)19.1%,排名第一。這一成績(jī)表明,大眾在保持全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),也在不斷努力鞏固其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位。

然而,大眾旗下的豪華品牌奧迪在2024年的表現(xiàn)卻不盡如人意。奧迪在全球交付了167.12萬(wàn)輛汽車(chē),同比下降了11.8%。在德國(guó)、中國(guó)和北美等主要市場(chǎng),奧迪的銷(xiāo)量均出現(xiàn)下滑。在中國(guó)市場(chǎng),奧迪的交付量同比下降了10.9%,至64.94萬(wàn)輛。同時(shí),奧迪純電動(dòng)車(chē)型的交付量也下降了8%,至約16.4萬(wàn)輛。這一成績(jī)不僅低于市場(chǎng)預(yù)期,也反映出奧迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

值得注意的是,特斯拉在2024年的表現(xiàn)令人矚目。盡管其約179萬(wàn)輛的汽車(chē)銷(xiāo)量低于市場(chǎng)預(yù)期,但特斯拉仍然成功超越了奧迪的全年銷(xiāo)量,成為豪華汽車(chē)市場(chǎng)的一股強(qiáng)勁力量。這一成績(jī)的取得,不僅得益于特斯拉在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,也反映出消費(fèi)者對(duì)特斯拉品牌的認(rèn)可和信賴(lài)。

與此同時(shí),大眾旗下的超豪華品牌保時(shí)捷在2024年的表現(xiàn)也值得關(guān)注。保時(shí)捷全年共交付了31.07萬(wàn)輛汽車(chē),同比減少3%。盡管在全球五個(gè)地區(qū)中的四個(gè)地區(qū)實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng),但在中國(guó)市場(chǎng),保時(shí)捷的銷(xiāo)量卻連續(xù)三年下滑,且下滑趨勢(shì)逐漸擴(kuò)大。這一成績(jī)表明,保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),需要采取更加有效的策略來(lái)應(yīng)對(duì)。

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