在CES2025國際消費(fèi)電子展上，英偉達(dá)隆重展示了其在自動駕駛領(lǐng)域的最新力作——Thor車規(guī)級芯片，以及一系列車載技術(shù)的突破性進(jìn)展。隨著新能源汽車智能化競賽的日益激烈，車載計算能力的需求正以前所未有的速度增長，英偉達(dá)等傳統(tǒng)芯片巨頭紛紛加大在車載計算和智能座艙AI領(lǐng)域的布局力度。
Thor，這款面向L4級自動駕駛的全新處理器，以其卓越的性能吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)英偉達(dá)CEO黃仁勛介紹，Thor相較于上一代產(chǎn)品Orin，性能提升了近20倍。Orin作為當(dāng)前自動駕駛車輛的行業(yè)標(biāo)桿，已在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn)。而Thor的推出，無疑將進(jìn)一步提升自動駕駛技術(shù)的上限。
Thor采用了與RTX5090同源的Blackwell圖形架構(gòu)，以及Arm Neoverse V3AE服務(wù)器級別的CPU架構(gòu)，其頂配版兩顆芯片的算力高達(dá)2000TOPS。這一強(qiáng)大的計算能力，使得Thor能夠輕松處理來自高分辨率攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等多種傳感器的信息，實現(xiàn)精準(zhǔn)的路徑預(yù)測和決策。
在發(fā)布會上，黃仁勛還強(qiáng)調(diào)了英偉達(dá)DRIVE系統(tǒng)的安全性。他指出，DRIVE OS是首個獲得ASIL-D認(rèn)證的軟件定義可編程AI計算機(jī)，這一成就得益于英偉達(dá)全球約15000名工程師的共同努力。CUDA作為英偉達(dá)的核心計算平臺，也因其功能安全可靠而備受信賴。
英偉達(dá)還宣布了一系列合作伙伴，包括比亞迪、捷豹路虎、理想汽車、Lucid、梅賽德斯-奔馳、Nuro、Rivian、沃爾沃汽車、Waabi、Wayve、小米、極氪以及亞馬遜旗下的Zoox等知名企業(yè)。這些企業(yè)計劃采用英偉達(dá)DRIVE AGX作為其下一代高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛汽車的發(fā)展藍(lán)圖，共同推動自動駕駛技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。
黃仁勛在發(fā)布會上表示，他對自動駕駛汽車市場的潛力充滿信心，并預(yù)測該領(lǐng)域有望達(dá)到數(shù)萬億美元的規(guī)模。他還透露，英偉達(dá)的汽車業(yè)務(wù)預(yù)計在2026財年將達(dá)到50億美元（約合人民幣365億元）。這一數(shù)據(jù)無疑顯示了英偉達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域的強(qiáng)大實力和廣闊前景。
值得注意的是，盡管英偉達(dá)的合作伙伴陣容龐大，但其中并未包括小鵬和蔚來這兩家中國新能源汽車巨頭。據(jù)了解，盡管英偉達(dá)與這兩家企業(yè)依然保持著緊密的合作關(guān)系，但小鵬和蔚來也在積極自研芯片，以期在未來的競爭中占據(jù)更有利的地位。這無疑將對英偉達(dá)構(gòu)成一定的競爭壓力。
