新年之際，比亞迪向MPV市場邁出了重要一步，正式推出了其王朝網(wǎng)旗下的全新中大型智能旗艦MPV——夏。
這款新車共推出了四款配置各異的車型，價格區(qū)間鎖定在24.98萬元至30.98萬元之間，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。夏作為比亞迪王朝網(wǎng)的第六大IP“夏”系列的首款車型，是基于比亞迪全新一代插混整車平臺精心打造的，同時也是王朝網(wǎng)首款面向全球銷售的MPV車型。
夏不僅搭載了比亞迪最新的第五代DM技術(shù)，還全系標(biāo)配了名為“天神之眼”的DiPilot 100高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，這一系統(tǒng)由5R12V技術(shù)提供支持。在市場競爭方面，夏將直接與別克GL8、賽那、格瑞維亞等合資品牌車型展開較量。值得注意的是，夏的最終定價相比之前公布的30萬元起的預(yù)售價格，下調(diào)了超過5萬元，這一策略顯然超出了市場的預(yù)期。
為了進(jìn)一步提升市場競爭力，比亞迪還為夏提供了多項(xiàng)金融優(yōu)惠政策，包括“24期0息”貸款以及最高8000元的置換補(bǔ)貼。這些措施無疑將增強(qiáng)夏在消費(fèi)者心中的吸引力。
乘聯(lián)分會秘書長崔東樹在接受采訪時指出，與騰勢D9不同，比亞迪夏采取了以更低價格切入家用MPV市場的策略，旨在從合資品牌手中奪取市場份額。這一觀點(diǎn)揭示了比亞迪在MPV市場的新布局。
長期以來，國內(nèi)中高端MPV市場一直被別克GL8、豐田賽那、本田奧德賽等合資品牌車型所主導(dǎo)。然而，隨著國產(chǎn)車品牌的不斷加入，這一市場格局正在發(fā)生深刻的變化。從騰勢D9的成功開始，MPV市場逐漸吸引了更多自主車企的關(guān)注，包括嵐圖汽車、極氪汽車、小鵬汽車、理想汽車和長城汽車等。
數(shù)據(jù)顯示，2023年國內(nèi)MPV在售車型數(shù)量超過了35款，與2021年相比增加了20余款。騰勢D9、嵐圖夢想家、極氪009、小鵬X9、理想MEGA等車型的熱銷，正在逐步打破合資品牌對市場的壟斷。在2023年國內(nèi)MPV銷量前十的榜單中，自主品牌僅有騰勢D9上榜。然而，到了2024年前11個月，銷量前十的車型中已有6款為自主品牌，包括騰勢D9、嵐圖夢想家以及傳祺的三款車型（M8、M6、E8）。
崔東樹認(rèn)為，隨著中國家庭結(jié)構(gòu)的變化，MPV市場的高端化增長趨勢將持續(xù)，尤其是新能源化的推動將為MPV市場的可持續(xù)發(fā)展注入新的動力，也為自主品牌MPV車型的崛起提供了更好的發(fā)展機(jī)遇。
