比亞迪在2024年的市場(chǎng)表現(xiàn)令人矚目，全年累計(jì)銷量高達(dá)427.2萬(wàn)輛，穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的頭把交椅。步入2025年，比亞迪的霸主地位似乎更加穩(wěn)固，原因在于公司計(jì)劃在本年度推出多達(dá)9款全新車型，每一款都備受期待，預(yù)示著又一輪銷量高峰的到來(lái)。
比亞迪王朝系列此次動(dòng)作頻頻，預(yù)計(jì)推出三款重磅新車：夏、唐L和漢L。其中，夏作為首款中大型旗艦MPV，已于1月8日正式上市，售價(jià)區(qū)間為24.98-30.98萬(wàn)元。其車身尺寸達(dá)到了5145/1970/1805mm，軸距為3045mm，盡管略小于騰勢(shì)D9，但同樣擁有龐大的車身尺寸。這款車型的問(wèn)世，無(wú)疑將進(jìn)一步豐富王朝系列的產(chǎn)品線。
漢L則是一款全新旗艦轎車，其溜背式設(shè)計(jì)賦予了車型更多的運(yùn)動(dòng)感。與現(xiàn)款比亞迪漢相比，漢L在動(dòng)力、底盤以及智能科技方面均進(jìn)行了全面提升，未來(lái)有望成為王朝系列的又一銷量擔(dān)當(dāng)。
海洋系列同樣不甘示弱，計(jì)劃推出海獅05 EV、海獅07 DM以及海豹05 DM-i三款新車。其中，海獅05 EV和海獅07 DM均為SUV車型，前者為純電版本，后者則更偏向傳統(tǒng)SUV風(fēng)格。這兩款車型的加入，將進(jìn)一步完善海洋系列的產(chǎn)品布局，為消費(fèi)者提供更多選擇。
而海豹05 DM-i則是一款緊湊型轎車，其尺寸與秦PLUS DM-i相當(dāng)，但預(yù)售價(jià)略高于后者。這款車型的推出，將進(jìn)一步鞏固比亞迪在緊湊型轎車市場(chǎng)的地位。
騰勢(shì)品牌也推出了全新旗艦SUV——騰勢(shì)N9。這款車型長(zhǎng)寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距達(dá)到3125mm，與奔馳GLS尺寸相仿。騰勢(shì)N9的推出，不僅進(jìn)一步強(qiáng)化了騰勢(shì)作為高端豪華品牌的形象，還填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)全尺寸SUV市場(chǎng)的空白。
方程豹品牌也推出了全新車型——鈦3。這款車型造型個(gè)性、尺寸緊湊，是一款偏向年輕化的純電動(dòng)車。其前后雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)布局，以及出色的動(dòng)力和越野性能，都使其在市場(chǎng)上具備較高的競(jìng)爭(zhēng)力。
比亞迪的旗艦品牌仰望也推出了全新車型U7。這款旗艦轎車融入了多項(xiàng)黑科技，如四電機(jī)的易四方技術(shù)、智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及全新云輦-Z系統(tǒng)等。這些創(chuàng)新技術(shù)的加入，使得仰望U7在操控和舒適性方面均表現(xiàn)出色，進(jìn)一步提升了比亞迪的品牌形象。
