梅賽德斯-奔馳近日揭曉了其在華市場的年度銷售佳績，憑借全年71.4萬輛新車的卓越銷量，再度穩(wěn)固了其豪華品牌銷量冠軍的寶座，并且在百萬級及以上豪華汽車細(xì)分市場也繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。
值得注意的是，梅賽德斯-奔馳即將在2025年推出的全新純電長軸距CLA車型，不僅搭載了全域800V高壓平臺和自研的全新域控制架構(gòu)MB.OS，還配備了“無圖”L2++全場景智能駕駛系統(tǒng)，這一系列高科技配置使得CLA成為豪華品牌中率先踏入智能科技前沿的量產(chǎn)車型。
在智能化駕駛技術(shù)的推進(jìn)上，梅賽德斯-奔馳并未止步。繼2024年成功在長軸距C級車和長軸距GLC SUV等車型上應(yīng)用L2+導(dǎo)航輔助駕駛后，2025年，這一技術(shù)將進(jìn)一步拓展至豪華旗艦S級轎車、純電EQE以及EQE純電SUV等多款車型，由奔馳中國研發(fā)團隊根據(jù)中國道路特性量身定制，旨在提供更加精準(zhǔn)和便捷的駕駛體驗。
與此同時，梅賽德斯-奔馳也在積極調(diào)整和優(yōu)化其銷售渠道。從2025年開始，梅賽德斯-奔馳與其經(jīng)銷商伙伴將基于提升運營效率的共同目標(biāo)，主動優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，通過精簡低效能網(wǎng)點，進(jìn)一步提升經(jīng)銷商的盈利水平，同時確?？蛻粢廊荒軌蛳硎艿奖憬萸覍I(yè)的服務(wù)。
除了渠道變革，梅賽德斯-奔馳還在不斷提升零售體驗。公司計劃與經(jīng)銷商伙伴繼續(xù)投入包括“網(wǎng)絡(luò)升級”和“零售人員發(fā)展”在內(nèi)的一系列項目，旨在全面提升客戶的購車和用車體驗。梅賽德斯-奔馳還計劃在2027年完成全網(wǎng)門店的形象與功能“硬件升級”，通過這一舉措，進(jìn)一步增強其在零售端體驗的競爭力。
