特斯拉中國(guó)在毫無(wú)預(yù)兆的情況下，宣布了Model Y車型的升級(jí)版，這一消息迅速引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，新款Model Y的起售價(jià)為26.35萬(wàn)元人民幣，預(yù)計(jì)將于今年3月開始交付，而其首發(fā)版的限時(shí)預(yù)售將持續(xù)至2025年2月28日。
與特斯拉突然推出新款Model 3類似，新款Model Y的發(fā)布同樣沒有官方預(yù)熱，直接面向市場(chǎng)。Model Y與Model 3一直是特斯拉的銷量支柱，去年兩款車型共交付約170.4萬(wàn)輛，其中Model Y有望繼續(xù)領(lǐng)跑全球最暢銷乘用車榜單。
新款Model Y在外觀上進(jìn)行了全面革新，前臉造型、前后大燈、尾部擴(kuò)散器、輪轂以及后視鏡等細(xì)節(jié)均采用了全新設(shè)計(jì)。尤其是其尾部搭載的漫反射式尾燈，為全球首創(chuàng)，成為了新款Model Y最具特色的外觀元素之一。在性能方面，新款Model Y百公里加速時(shí)間提升至最快4.3秒，續(xù)航里程也得到了顯著提升，最高可達(dá)719公里（CLTC預(yù)估），最低能耗表現(xiàn)為11.9Wh/km（CLTC工況）。
特斯拉官方對(duì)新款Model Y充滿信心，甚至喊出了“盡管對(duì)比”的口號(hào)，聲稱能夠超越Model Y的，只有煥新后的Model Y自己。
對(duì)于特斯拉的這一動(dòng)作，小米創(chuàng)始人雷軍也迅速做出了回應(yīng)。他轉(zhuǎn)發(fā)了特斯拉關(guān)于新款Model Y的推文，并附上了“好的”兩字評(píng)論，同時(shí)帶上了“小米YU7”的話題。小米的第二款車型YU7已經(jīng)公布，預(yù)計(jì)將在今年6月前后上市，同樣定位為一款SUV，并且此前就常被拿來(lái)與Model Y進(jìn)行對(duì)比。
雷軍的這一表態(tài)，無(wú)疑是對(duì)小米YU7的極大信心體現(xiàn)。網(wǎng)友們也紛紛對(duì)雷軍的評(píng)論表示贊賞，稱其為“好有底氣的倆字”、“好調(diào)皮一總”、“雷廠長(zhǎng)夠霸氣”。
小米YU7車身尺寸長(zhǎng)達(dá)4999毫米、寬1996毫米、高1600毫米，定位中大型純電SUV，售價(jià)預(yù)計(jì)在30至40萬(wàn)元之間。其入門版車型將配備大電池、激光雷達(dá)等高端配置，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指特斯拉Model Y等主流車型。小米方面表示，YU7正在進(jìn)行大規(guī)模路測(cè)，預(yù)計(jì)將于2025年6、7月正式上市。提前公開信息是為了進(jìn)行更嚴(yán)密的道路測(cè)試驗(yàn)證，確保車輛在正式上市前經(jīng)歷更全面、更細(xì)致的長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模測(cè)試。
與此同時(shí)，小米汽車的首款車型SU7的銷量也在快速攀升。雷軍在小米汽車工廠舉辦的跨年直播中表示，小米汽車2024年最終交付量超過了13.5萬(wàn)輛，并立下了2025年交付30萬(wàn)輛的目標(biāo)。他提到，很多車企可能干了十幾年銷量都沒有超過30萬(wàn)輛，即使是今天最出色的比亞迪，也用了10年時(shí)間才達(dá)到這一銷量。因此，30萬(wàn)輛絕對(duì)不是一個(gè)輕松的指標(biāo)。
而特斯拉在去年的銷量遭遇了十余年來(lái)的首次下滑，全年新車交付量為178.92萬(wàn)輛，較2023年下降了1.1%。受到交付量不及預(yù)期的影響，特斯拉市值當(dāng)天蒸發(fā)了超5000億元人民幣。在中國(guó)市場(chǎng)，Model Y面臨著來(lái)自樂道、極氪、智界、智己、阿維塔、嵐圖等多家車企的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
