新能源車市的烽火正熾，2024年的銷量榜單上，理想汽車以超過50萬輛的佳績(jī)，再度蟬聯(lián)新勢(shì)力銷量冠軍。其成功的秘訣，很大程度上歸功于增程車型的出色市場(chǎng)表現(xiàn)。在過去的11個(gè)月中，理想L9、L8、L7、L6等增程動(dòng)力車型占據(jù)了總銷量的97.8%。同樣，問界車型在增程版本上也取得了不俗的成績(jī)，2至10月間，增程版本銷量占比高達(dá)89.03%。
面對(duì)純電市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，理想憑借增程技術(shù)的成功，不僅獲得了穩(wěn)定的現(xiàn)金流，還贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這一趨勢(shì)也引發(fā)了其他車企的紛紛效仿，越來越多的車企開始布局增程或混動(dòng)車型，以期在這片藍(lán)海中找到自己的立足之地。
領(lǐng)克汽車便是其中的佼佼者。領(lǐng)克900基于大型電混車專屬架構(gòu)SPA Evo打造，提供三套動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.0T+DHT Pro+P4電機(jī)、2.0T+DHT Pro+雙P4電機(jī)以及1.5T+DHT Evo+P4電機(jī)，其中單P4電機(jī)車型的最大功率為230千瓦，雙P4電機(jī)單個(gè)電機(jī)的最大功率為150千瓦。這款車型作為大型SUV領(lǐng)域的新星，市場(chǎng)前景備受期待。
同樣值得關(guān)注的還有智界R7增程版。這款車型與純電版在市場(chǎng)上形成互補(bǔ)，入門版車型未配備激光雷達(dá)，而中高配車型則裝備了激光雷達(dá)。增程版車型還推出了全新的外觀配色“碧波青”，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)組成的增程動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115千瓦，并配備37千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，最高車速可達(dá)200公里/小時(shí)。對(duì)于需要更多續(xù)航里程或城際通行的用戶來說，智界R7增程版無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
在高端市場(chǎng)，尊界S800也規(guī)劃了增程車型。其增程式插電混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合了電動(dòng)機(jī)和小型高效內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)勢(shì)，既保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，又兼顧了環(huán)保節(jié)能的需求。申報(bào)信息顯示，尊界S800增程版全系匹配寧德時(shí)代提供的63度高能量密度大電池，WLTC純電續(xù)航分為272公里和331公里。
嵐圖汽車也在市場(chǎng)上穩(wěn)健前行。嵐圖FREE 2025款車型推出了“318”命名方式的后驅(qū)環(huán)游版，采用43千瓦時(shí)的寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了318公里。同時(shí)，這款車還配備了56升的油箱，CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1458公里。嵐圖FREE 318四驅(qū)版車型則采用了最大熱效率42%的1.5T增程器，與之匹配的前后雙電機(jī)帶來了360千瓦的電機(jī)總功率。
阿維塔品牌也不甘落后。阿維塔12配備了寧德時(shí)代提供的39千瓦時(shí)驍遙超級(jí)增混電池，憑借最新的3C高峰值充電科技，僅需15分鐘即可將電量快充至80%。即便在-10℃的極端低溫環(huán)境下，阿維塔12的動(dòng)力輸出依然堪比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。阿維塔06則同時(shí)發(fā)布了純電版和增程版，增程版搭載由1.5T增程器和電動(dòng)機(jī)組成的系統(tǒng)。
騰勢(shì)N9、廣汽傳祺S7、小鵬汽車以及零跑汽車等也都在增程或混動(dòng)領(lǐng)域發(fā)力。騰勢(shì)N9將搭載2.0T插混系統(tǒng)，全系標(biāo)配易三方技術(shù)；傳祺S7提供插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力兩種動(dòng)力車型；小鵬汽車發(fā)布了鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系，其中增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了430公里的純電續(xù)航里程和1400公里的綜合續(xù)航里程；零跑B10則提供了1.5L增程式車型供選擇。
