比亞迪近期推出的全新中大型MPV車型——夏，正式進(jìn)軍豪華MPV市場(chǎng)，以其24.98萬(wàn)至30.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車型不僅豐富了比亞迪的產(chǎn)品線，更在定位上低于騰勢(shì)D9，拓寬了市場(chǎng)受眾面。
比亞迪夏在配置上毫不吝嗇，即便是入門款車型，也配備了諸如天神之眼駕駛輔助系統(tǒng)、第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)、快充功能以及對(duì)外放電等實(shí)用配置。在續(xù)航能力上，夏提供了兩種版本選擇，入門款搭載20.39度刀片電池，純電續(xù)航里程為100公里；高配版則配備36.628度電池，純電續(xù)航里程提升至180公里。在滿電滿油的情況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1060公里，NEDC百公里虧電油耗僅為5.3-5.4L，相比同級(jí)別競(jìng)品別克GL8 PHEV，比亞迪夏在油耗上更具優(yōu)勢(shì)。
在充電效率上，比亞迪夏同樣表現(xiàn)出色，入門版快充功率為41kw，長(zhǎng)續(xù)航版本更是高達(dá)73kw，快充時(shí)間僅需0.3小時(shí)，遠(yuǎn)超別克GL8 PHEV的0.55小時(shí)。這不僅提升了用戶的日常便利性，也進(jìn)一步增強(qiáng)了夏的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
在空間方面，比亞迪夏車身長(zhǎng)度超過(guò)5米，軸距超過(guò)3米，提供了寬敞的內(nèi)部空間。雖然長(zhǎng)度略遜于別克GL8 PHEV，但車寬多出92mm，使得二排座椅中央通道更加寬敞，便于乘客進(jìn)出第三排。在座椅配置上，入門款車型并未標(biāo)配彩電和冰箱，但采用了DiLink 150智能座艙，配備了15.6英寸中控屏和12.3英寸液晶儀表，內(nèi)置高性能BYD 9000芯片。而高配車型則增加了冷暖兩用冰箱、手機(jī)無(wú)線充電以及座椅靠背小桌板等豪華配置。
對(duì)于追求極致娛樂(lè)體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，比亞迪夏的頂配車型無(wú)疑是最佳選擇。它不僅配備了15.6英寸的后排吸頂屏和12.3英寸的副駕娛樂(lè)屏，還搭載了28個(gè)揚(yáng)聲器的DiSound音響系統(tǒng)以及Hi-Fi音樂(lè)頭枕。第三排重低音音箱還可拆卸，內(nèi)置15000mAh電池，可作為戶外藍(lán)牙音箱使用，為露營(yíng)等戶外活動(dòng)增添更多樂(lè)趣。
在舒適性方面，比亞迪夏采用了前麥弗遜、后多連桿懸掛系統(tǒng)，并標(biāo)配云輦-C車身控制系統(tǒng)和云輦預(yù)瞄系統(tǒng)。這些配置使得夏在不同路況下都能保持出色的乘坐舒適性，無(wú)論是過(guò)減速帶還是坑洼路面，都能有效減少顛簸感。R-EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入也讓這款大尺寸MPV更加易于駕駛。
在智駕方面，比亞迪夏同樣表現(xiàn)出色。它標(biāo)配了天神之眼DiPilot 100智駕系統(tǒng)，配備了豐富的硬件傳感器，包括5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和12個(gè)攝像頭。通過(guò)方向盤后方的智駕撥桿，用戶可以輕松開(kāi)啟輔助駕駛功能。夏還支持高速路和快速路領(lǐng)航輔助駕駛以及自動(dòng)泊車、手機(jī)遙控泊車等功能，讓駕駛更加輕松便捷。
比亞迪夏還配備了一項(xiàng)有趣的配置——AR投影感應(yīng)開(kāi)啟側(cè)滑門/尾門功能。用戶只需用腳輕踩地面上的圓形閃光標(biāo)志，車門即可自動(dòng)開(kāi)啟，這對(duì)于懷抱物品的乘客來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一項(xiàng)非常實(shí)用的功能。
比亞迪夏的推出，無(wú)疑為豪華插混MPV市場(chǎng)帶來(lái)了新的競(jìng)爭(zhēng)格局。它不僅在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)，更在配置、續(xù)航、舒適性以及智駕等方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。對(duì)于追求高品質(zhì)生活的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，比亞迪夏無(wú)疑是一個(gè)值得期待的選擇。
