在2025年國際消費電子展（CES）上，本田公司震撼發(fā)布了其兩款全新的概念車型：0 Saloon與0 SUV。這兩款車型的推出，標志著本田在電動汽車領域邁出了重要的一步。
0 Saloon概念車作為本田的旗艦轎車，采用了全新的純電專屬架構，設計語言上依舊延續(xù)了流線型的風格。車頭部分，新車配備了更具量產可能性的燈組，大燈上設有可彈出的電動伸縮蓋，增添了科技感。同時，新車采用了本田全新的發(fā)光“H”Logo，前包圍部分則變?yōu)榱朔忾]的面板，前唇設計分段，彰顯出運動風格。
從側面看，0 Saloon擁有獨特的雙A柱設計，并配備了攝像頭電子外后視鏡。側窗在后門位置急劇上升，與D柱形成塊狀設計，整體呈現出“楔形車身”。車頂部分還配備了激光雷達，輪圈則采用了低風阻設計，每一處細節(jié)都體現了本田對低風阻的追求。
車尾部分，0 Saloon整體造型獨特，像一個“MPV”。車尾配備了具有3D立體效果的矩形環(huán)狀尾燈組，內部光源點亮后極具辨識度。后包圍則采用了大尺寸的尾部擴散器裝置，有效引導車底氣流，進一步降低風阻。
內飾方面，0 Saloon采用了貫穿式全液晶屏幕，由數字儀表盤、中央觸摸屏、副駕乘顯示屏以及兩側的電子外后視鏡顯示屏幕組成。新車還配備了長條樣式的顯示模塊，用于顯示其他基本車輛信息。方向盤則采用了電控轉向設計，座椅設計則相對常規(guī)，但后排為全包型座椅，提供了舒適的乘坐體驗。
相較于0 Saloon，0 SUV概念車的設計則更加收斂，更接近量產版的狀態(tài)。車頭部分，新車擁有較長的前艙設計，大燈組與品牌LOGO集成在前格柵面板中，前包圍則采用了階梯樣式的設計，動感十足。車身側面，新車配備了大傾斜角度的擋風玻璃和相對較低的車頂線條，整體采用雙色外觀，輪圈則是五輻式的低風阻輪圈，造型現代化。
車尾方面，0 SUV后窗玻璃采用了寬扁的長方形設計，周圍包裹著U形尾燈組，中間則是本田的英文LOGO。車尾后包圍同樣采用了夸張的尾部擴散器裝置，運動感十足。內飾方面，0 SUV與0 Saloon相似，同樣采用了貫穿式的全液晶顯示屏設計。
動力方面，本田官方對這兩款新車的具體動力參數并未透露太多。但此前本田曾發(fā)布過一款0系列動力試驗車，該車型配備后輪驅動和全輪驅動系統(tǒng)，并采用本田241馬力和67馬力的電動機。電池組則采用了新型的薄款鋰離子電池，目標是實現約480公里的EPA額定續(xù)航里程。
本田還公布了“Honda SENSING Elite”系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備L3級自動駕駛功能。同時，本田還為0系列打造了專用高性能SoC芯片，計劃采用Multi-die芯片系統(tǒng)，將瑞薩電子第五代R-Car X5系列SoC芯片與本田自研AI軟件所優(yōu)化的AI加速器相結合進行研發(fā)。這種高性能SoC芯片將以20 TOPS/W的能效比，實現2,000 TOPS（Sparse）的算力，達到行業(yè)領先水平。
