近期，小米汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的表現(xiàn)引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，小米汽車(chē)在2024年度成功交付了超過(guò)13.5萬(wàn)輛新車(chē)，這一成績(jī)無(wú)疑為小米在汽車(chē)市場(chǎng)的初步探索增添了信心。在此基礎(chǔ)上，公司設(shè)定了更為雄心勃勃的目標(biāo)：在2025年內(nèi)實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛新車(chē)的交付。
然而，市場(chǎng)上對(duì)于小米汽車(chē)的產(chǎn)能是否能跟上這一迅猛的發(fā)展勢(shì)頭持有不同看法。部分業(yè)內(nèi)人士對(duì)小米的產(chǎn)能表示疑慮，擔(dān)心其無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。不過(guò)，這一擔(dān)憂似乎得到了緩解。據(jù)知情博主透露，小米汽車(chē)一期工廠的年產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到了30萬(wàn)輛以上，而一期與二期工廠合計(jì)的年產(chǎn)能更是高達(dá)60萬(wàn)輛。盡管如此，2025年的預(yù)計(jì)最高產(chǎn)能約為45萬(wàn)輛，但仍足以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)需求。
與此同時(shí)，一位資深的小米粉絲基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)制作了一張銷(xiāo)量預(yù)測(cè)圖。根據(jù)這張圖表，該粉絲預(yù)測(cè)小米汽車(chē)在2025年的銷(xiāo)量將達(dá)到35萬(wàn)輛，這一數(shù)字略高于小米官方設(shè)定的30萬(wàn)輛目標(biāo)。更令人矚目的是，這位粉絲大膽預(yù)測(cè)，在未來(lái)幾年內(nèi)，小米汽車(chē)有望在全球汽車(chē)市場(chǎng)中嶄露頭角，躋身前三甲之列。
在跨年直播活動(dòng)中，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍對(duì)近期關(guān)于小米汽車(chē)的一些誤解進(jìn)行了澄清。他強(qiáng)調(diào)，小米汽車(chē)并非僅用100多億資金就成功造車(chē)。實(shí)際上，公司在汽車(chē)研發(fā)上的投入已經(jīng)超過(guò)了130億人民幣，并且這一數(shù)字還在持續(xù)增長(zhǎng)。雷軍還透露，在工廠建設(shè)、員工工資以及其他相關(guān)費(fèi)用上，小米汽車(chē)的總投入已經(jīng)接近300億人民幣。這一數(shù)字無(wú)疑顯示了小米在汽車(chē)領(lǐng)域的堅(jiān)定決心和巨大投入。
盡管小米汽車(chē)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上取得了顯著的進(jìn)展，但雷軍依然保持謙遜態(tài)度。他表示，小米汽車(chē)并未達(dá)到某些營(yíng)銷(xiāo)號(hào)所描述的“封神”程度，并呼吁大家不要過(guò)度神化小米或他本人。這一表態(tài)無(wú)疑展現(xiàn)了雷軍的務(wù)實(shí)精神和謙遜品質(zhì)。
