近日，知名汽車評論員陳震在國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上，于拉斯維加斯市區(qū)體驗了特斯拉Cybertruck的最新FSD（完全自動駕駛）技術(shù)，并公開了他的試駕心得。
陳震試駕的特斯拉Cybertruck配備了特斯拉去年底發(fā)布的FSD V13.2.2版本。新版本的一個亮點是，車輛無需預(yù)先設(shè)定導(dǎo)航，即可在停車場直接啟動FSD功能，只需上路后再行激活。
在試駕中，陳震選擇了FSD的“極速”模式來測試其自動駕駛性能。然而，特斯拉FSD的表現(xiàn)并未讓陳震感到滿意。他提到，即便是在交通較為稀疏的路段，F(xiàn)SD仍出現(xiàn)了諸如左轉(zhuǎn)時誤入逆行、輔助泊車時壓線以及輕微碰撞護欄等問題。
陳震直言，特斯拉FSD的總體表現(xiàn)只能算普通，甚至在某些方面不如國內(nèi)的小鵬汽車和華為在自動駕駛領(lǐng)域的表現(xiàn)。他認為，特斯拉FSD在處理復(fù)雜路況和應(yīng)對突發(fā)狀況的能力仍有待加強。
這一觀點在網(wǎng)絡(luò)上引起了共鳴，有網(wǎng)友表示，特斯拉FSD的智能駕駛能力大約只相當(dāng)于小鵬汽車的80%，陳震對此表示了認同。
值得注意的是，小鵬汽車董事長何小鵬也曾親身體驗過特斯拉FSD。去年6月，何小鵬在美國試駕了特斯拉FSD V12.3.6版本，并對其整體表現(xiàn)給予了肯定，認為在絕大多數(shù)路況下，F(xiàn)SD都能讓他感到安心。然而，何小鵬也指出，在中國道路上，小鵬汽車可能更具優(yōu)勢，因為其對中國路況更為熟悉。但從技術(shù)能力上看，特斯拉仍然占據(jù)領(lǐng)先地位。
