近期，一組關(guān)于AFEELA 1量產(chǎn)版的官方圖片在網(wǎng)絡(luò)上曝光，揭示了這款純電動(dòng)轎車的獨(dú)特設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。作為定位高端、預(yù)計(jì)達(dá)到C級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)的車型，AFEELA 1的設(shè)計(jì)語(yǔ)言明顯受到了索尼的影響，整體呈現(xiàn)出一種極簡(jiǎn)而前衛(wèi)的風(fēng)格。
令人矚目的是，AFEELA 1在外觀設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新，甚至摒棄了傳統(tǒng)的門把手設(shè)計(jì)，這一獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素?zé)o疑為車輛增添了不少未來(lái)感。車身線條流暢而優(yōu)美，整體造型簡(jiǎn)潔而富有張力，展現(xiàn)出一種與眾不同的美感。
進(jìn)入車內(nèi)，AFEELA 1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人眼前一亮。半幅式方向盤與超長(zhǎng)聯(lián)屏的組合為駕駛者帶來(lái)了全新的視覺(jué)體驗(yàn)，不僅提升了車內(nèi)的科技感，也讓駕駛過(guò)程更加便捷和有趣。同時(shí)，車輛還保留了換擋和轉(zhuǎn)向的實(shí)體撥桿，確保了操作上的實(shí)用性和便捷性。
然而，值得注意的是，索尼高層川西泉曾對(duì)中國(guó)電動(dòng)車表示過(guò)不屑，認(rèn)為它們只是智能手機(jī)的圖標(biāo)重組，缺乏技術(shù)上的創(chuàng)新。然而，從AFEELA 1的設(shè)計(jì)來(lái)看，其中許多元素早已在中國(guó)電動(dòng)車上實(shí)現(xiàn)并量產(chǎn)。這不禁讓人對(duì)川西泉的觀點(diǎn)產(chǎn)生質(zhì)疑，也讓人對(duì)AFEELA 1的市場(chǎng)前景產(chǎn)生了一定的期待。
AFEELA 1的預(yù)訂已經(jīng)向美國(guó)加州的消費(fèi)者開(kāi)放，但首批Signature車型的交付要等到2026年年中，而更高配置的Origin版本則要到2027年才能問(wèn)世。這樣的交付時(shí)間無(wú)疑讓一些消費(fèi)者對(duì)車輛的上市計(jì)劃產(chǎn)生了疑問(wèn)，也讓人對(duì)其市場(chǎng)策略產(chǎn)生了更多的關(guān)注。
不過(guò)，從圖片中可以看出，AFEELA 1的設(shè)計(jì)語(yǔ)言確實(shí)簡(jiǎn)潔而流暢，車身線條優(yōu)美，充滿了未來(lái)感。尤其是其獨(dú)特的門把手設(shè)計(jì)，更是讓人印象深刻。車內(nèi)設(shè)計(jì)同樣令人贊嘆，超長(zhǎng)聯(lián)屏為駕駛者提供了豐富的信息展示，而半幅式方向盤則讓駕駛者的操作更加便捷和舒適。
AFEELA 1的發(fā)布也為電動(dòng)車市場(chǎng)帶來(lái)了新的競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)中國(guó)電動(dòng)車的強(qiáng)勢(shì)崛起，索尼和本田的合作能否在市場(chǎng)上取得成功，還需要看其后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)。盡管川西泉曾對(duì)中國(guó)電動(dòng)車表示不屑，但市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品的最好方式。AFEELA 1能否在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，還需要看其能否滿足消費(fèi)者的需求，以及能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
