領(lǐng)克汽車近日正式推出了其首款大型插電式混合動力旗艦SUV——領(lǐng)克900。這款車型基于領(lǐng)克全新的SPA Evo架構(gòu)打造，專為大型電混車設(shè)計，軸距超過3050mm，車長超過5000mm。
領(lǐng)克900的發(fā)布標志著領(lǐng)克品牌再次回歸其擅長的動力領(lǐng)域，此前，領(lǐng)克已成功推出了Z10和Z20兩款純電動車型。在領(lǐng)克900的亮相活動上，吉利汽車集團高級副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰表示，混動大型SUV市場在2024年實現(xiàn)了79萬輛的銷量，并預測2025年這一市場將繼續(xù)顯著增長，銷量有望突破百萬。
領(lǐng)克900面臨的市場競爭不容小覷，已有多個品牌推出了大型新能源SUV，包括問界M9和理想L9。騰勢N9在2024年廣州車展上首次亮相，而昊鉑HL也于近日公開了其內(nèi)飾設(shè)計。領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍指出，盡管2024年市場上大型SUV的選擇有限，但預計2025年這一細分市場將涌入近20款車型。
面對激烈的市場競爭，領(lǐng)克900如何脫穎而出？林杰表示，當前市場上的新能源大型SUV在智能化方面表現(xiàn)出色，但在駕駛控制和性能方面仍有提升空間。領(lǐng)克900正是瞄準了這一市場缺口，旨在提供卓越的駕控和性能體驗。盡管大型SUV在市場份額上不如A級車，但領(lǐng)克900的目標是進入這一細分市場的前三名。
領(lǐng)克900采用的SPA Evo架構(gòu)是在領(lǐng)克原有的SPA架構(gòu)基礎(chǔ)上進化而來，專為大型高端混動車打造。該架構(gòu)支持配備同級唯一的閉式雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，這一設(shè)計在過濾顛簸和提供支撐方面擁有更廣泛的調(diào)整范圍，實現(xiàn)了運動與舒適的完美結(jié)合。
作為領(lǐng)克品牌的旗艦車型，領(lǐng)克900承載著領(lǐng)克沖擊更高端市場的重任。問界M9和理想L9的售價均超過40萬元，而領(lǐng)克在2024年的全品類產(chǎn)品加權(quán)成交價為17萬元，新能源單車平均售價為22多萬元。林杰表示，領(lǐng)克900的價格尚未確定，但將力求在性能和質(zhì)量上超越競爭對手，同時可能提供更具競爭力的價格優(yōu)勢。
吉利旗下的極氪品牌也計劃在2025年推出大型電混SUV。盡管極氪與領(lǐng)克近期經(jīng)歷了品牌整合，并共同隸屬于吉利旗下的“極氪科技集團”，但林杰強調(diào)，極氪和領(lǐng)克的定位不同。極氪定位為豪華品牌，而領(lǐng)克則定位為高端品牌，兩者在目標市場、整體定價和架構(gòu)上均有所區(qū)別。
針對當前新能源MPV市場的熱度，林杰表示，領(lǐng)克并沒有開發(fā)MPV的計劃。由于極氪已經(jīng)在MPV市場上布局，且市場上已有眾多MPV產(chǎn)品，領(lǐng)克將遵循集團內(nèi)各品牌的分工，專注于自身擅長的產(chǎn)品領(lǐng)域。
官方數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克汽車在2024年實現(xiàn)了28.54萬輛的銷量，同比增長近30%。林杰透露，領(lǐng)克2025年的銷量目標是在2024年的基礎(chǔ)上再增加約10萬輛。他預計，混動汽車市場將在2025年繼續(xù)快速增長，其中增程車的規(guī)模將持續(xù)擴大，但插電式混合動力車的優(yōu)勢依然明顯。領(lǐng)克目前主要走插電式混合動力路線，并提供了超級增程電動的解決方案。
