在商業(yè)界，直言不諱的企業(yè)家總能引起廣泛關注。近日，吉利控股集團的領航人李書福再次以其坦誠的言論成為焦點。他在新年致辭中，不僅為吉利指明了戰(zhàn)略方向，還公開反對“內(nèi)卷式惡性競爭”，為整個汽車行業(yè)樹立了新的標桿。
李書福一直以其敢言敢行的風格著稱。早在多年前，他就對智能汽車市場的亂象提出了批評，指出市場中充斥著概念炒作和投機取巧的企業(yè)，真正投入創(chuàng)新的企業(yè)并不多。這一觀點在當時就引起了廣泛共鳴，如今看來更是具有前瞻性。
在2024中國汽車重慶論壇上，李書福再次語出驚人，他認為電動車并不等同于新能源汽車。他強調(diào)，中國雖然不缺造車的企業(yè)，但缺乏具有創(chuàng)新力的汽車零部件生態(tài)環(huán)境、原創(chuàng)能力的汽車安全軟硬件科技公司以及有競爭力的工業(yè)軟件供應商。這些觀點如同一股清流，既體現(xiàn)了他對行業(yè)健康發(fā)展的深刻思考，也彰顯了他的社會責任感。
在新年的致辭中，李書福更是將“反內(nèi)卷”作為吉利的重要戰(zhàn)略方向。他指出，面對全球市場的復雜局面，吉利必須直面現(xiàn)實問題，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)。他明確表示，企業(yè)不應沉溺于短視的價格戰(zhàn)泥沼，而應旗幟鮮明地反對內(nèi)卷式惡性競爭。
李書福強調(diào)，吉利將長期堅持打技術戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、服務戰(zhàn)以及企業(yè)的道德戰(zhàn)。他認為，這是吉利的基本經(jīng)營理念。他呼吁業(yè)界要堅守核心價值觀，全面落實ESG本質(zhì)要求，不玩小聰明，不搞投機取巧，不追求短期銷量目標，而是放眼長遠，堅持長期主義。
事實上，汽車行業(yè)早已飽受“內(nèi)卷”之苦。多位車圈大佬都曾公開表示要“反內(nèi)卷”。蔚來汽車董事長李斌也曾表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)的成功不可能是單一企業(yè)的成功，而應是集體的成功。車企大佬之間的爭相表態(tài)，也反映了市場矛盾的快速激化。
在持續(xù)的價格戰(zhàn)影響下，汽車市場出現(xiàn)了惡性降價、流量霸權等不正當競爭現(xiàn)象。這種競爭方式不僅損害了企業(yè)的盈利能力，也影響了行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，李書福的“反內(nèi)卷”呼聲得到了業(yè)界的廣泛響應。
值得注意的是，“內(nèi)卷式競爭”一詞不僅引起了企業(yè)家的關注，還引起了中央層面的高度重視。在2024年的兩次重要會議上，都強調(diào)了要防止和綜合整治“內(nèi)卷式”競爭。這足以說明，“內(nèi)卷”已經(jīng)成為一種影響經(jīng)濟社會正常發(fā)展的形態(tài)。
預計在未來，會有更多針對“內(nèi)卷式競爭”的措施出臺。吉利控股集團的李書福以其坦誠的言論和堅定的立場，為整個汽車行業(yè)樹立了榜樣。他的“反內(nèi)卷”呼聲不僅是對吉利的期許，更是對整個汽車行業(yè)的期待。
