新能源汽車領(lǐng)域的競爭態(tài)勢正悄然發(fā)生深刻變革，從電動化的初步探索，邁入智能化的全新賽道。2024年的中國汽車市場，新能源車型已然成為智能化比拼的主力軍。在這場智能化競賽中，造車新勢力如理想、蔚來、問界等正以驚人的速度推動智能駕駛技術(shù)的普及，而傳統(tǒng)車企巨頭比亞迪，也在加速智能化轉(zhuǎn)型，力圖在這場變革中占據(jù)先機。
比亞迪在智能化領(lǐng)域的布局日益顯現(xiàn)成效，其推出的仰望U8、騰勢Z9 GT、騰勢N7等車型，搭載了包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)以及高清攝像頭在內(nèi)的多種智能駕駛傳感器，這些“眼睛”能夠全方位感知路況，實時捕捉并分析道路信息，即便面對復(fù)雜多變的交通環(huán)境，也能從容應(yīng)對，確保行車安全。
在決策層面，比亞迪憑借全自研的高算力智駕計算平臺，擁有了“最強大腦”。該平臺基于高性能AI芯片打造，如仰望U8便搭載了雙Orin X芯片，算力高達(dá)508TOPS，而騰勢Z9 GT和騰勢N7也配備了同樣強大的雙Orin X芯片，算力達(dá)到254TOPS。這些強大的算力支撐，使得比亞迪的車型能夠基于實時感知數(shù)據(jù)，做出快速且精準(zhǔn)的駕駛決策，無論是復(fù)雜路口通行、博弈變道，還是行人及非機動車的禮讓，都能輕松應(yīng)對。
比亞迪的算法優(yōu)勢得益于其龐大的車云數(shù)據(jù)庫，該數(shù)據(jù)庫已累積超過400萬輛智能車輛的數(shù)據(jù)，且每月仍在以數(shù)十萬輛的速度增長。這一龐大的數(shù)據(jù)集為比亞迪提供了豐富的訓(xùn)練樣本，使得其算法能夠高效迭代，不斷提升智能駕駛的性能。
在執(zhí)行層面，比亞迪充分展示了其在智電融合方面的獨特優(yōu)勢。比亞迪的“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)，不僅具備行業(yè)首創(chuàng)的代客泊車解決方案，還推出了易三方泊車和易四方泊車功能，這些功能結(jié)合四電機和三電機的靈活穩(wěn)定控制，使得比亞迪的車型能夠?qū)崿F(xiàn)原地快速入庫，并支持超過300種泊車場景。無論是狹窄車位、側(cè)方車位，還是無劃線車位、斷頭路車位等復(fù)雜場景，比亞迪的車型都能輕松應(yīng)對，為用戶帶來前所未有的智能泊車體驗。
比亞迪的“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)，以其卓越的感知能力、強大的決策能力以及精準(zhǔn)的執(zhí)行能力，展現(xiàn)了比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先水平。隨著無圖城市領(lǐng)航功能的推送，比亞迪的智駕實力再次得到顯著提升，不僅穩(wěn)固了其在中國智能駕駛領(lǐng)域的第一梯隊地位，更為中國智駕技術(shù)走向世界舞臺增添了強勁動力。
