近日，一份詳盡的汽車行業(yè)主機廠及其零部件供應(yīng)商全國城市分布圖引起了廣泛關(guān)注。該分布圖詳細展示了我國各地汽車產(chǎn)業(yè)的布局情況，其中黃色代表生產(chǎn)制造基地，紅色則代表設(shè)計研發(fā)中心。
在西南地區(qū)，汽車主機廠主要集中在重慶和四川兩地，尤其是重慶，憑借長安系等龍頭企業(yè)的帶動，擁有14家汽車制造廠，而上汽、東風等品牌也紛紛在此布局。四川的成都則是另一大汽車產(chǎn)業(yè)聚集地，一汽大眾汽車有限公司的第二生產(chǎn)基地便坐落于此。相比之下，云南和貴州兩省的汽車主機廠數(shù)量較少，且均以生產(chǎn)制造為主，這與其地處西南邊陲、經(jīng)濟相對不發(fā)達的現(xiàn)狀密不可分。
轉(zhuǎn)向西北地區(qū)，汽車主機廠及其零部件供應(yīng)商的數(shù)量整體偏少，且同樣以生產(chǎn)制造類為主。不過，比亞迪的設(shè)計研發(fā)中心位于陜西省西安市，為這一地區(qū)增添了一抹亮色。
華北地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)布局則呈現(xiàn)出另一番景象。北京作為首都，擁有眾多車企主機廠，且以設(shè)計研發(fā)為主，北汽集團便是其中的佼佼者，旗下涵蓋北京奔馳、北京汽車制造廠等多個知名品牌。天津的新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，生產(chǎn)制造和設(shè)計研發(fā)中心分布較為均衡。河北的主機廠則主要集中在西部地區(qū)，同樣以生產(chǎn)制造為主。內(nèi)蒙古和山西兩地的汽車產(chǎn)業(yè)相對落后，但仍有新能源汽車企業(yè)如比亞迪在此布局。
華中地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)同樣值得關(guān)注。兩湖地區(qū)（湖北和湖南）的汽車主機廠主要集中在武漢和長沙兩個省會城市。武漢憑借豐富的教育資源和創(chuàng)新思維，吸引了眾多設(shè)計研發(fā)類人才。湖南則以長沙市為中心，無論是設(shè)計研發(fā)還是生產(chǎn)制造類主機廠均有所布局。江西和河南兩省的車企則分別集中在南昌市和鄭州市，顯示出省會城市在資源、經(jīng)濟、交通等方面的優(yōu)勢。
華南地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)則以廣東為領(lǐng)頭羊。憑借迅猛的新能源開發(fā)態(tài)勢和良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，廣東吸引了眾多以新能源汽車為主的車企，主要集中在珠三角城市群。廣西則以柳州市為五菱汽車的大本營，主機廠以生產(chǎn)制造為主。海南的主機廠數(shù)量較少，且均集中在省會海口市。
華東地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)同樣不容小覷。上海市作為國際大都市，擁有眾多以設(shè)計研發(fā)為中心的車企主機廠，時尚現(xiàn)代的汽車造型層出不窮。江浙地區(qū)作為經(jīng)濟大省，汽車產(chǎn)業(yè)同樣發(fā)展迅速，以生產(chǎn)制造和新能源為主。山東、安徽兩省則以生產(chǎn)制造類主機廠為主，而福建則在設(shè)計研發(fā)和生產(chǎn)制造方面均衡發(fā)展。東北地區(qū)方面，遼寧、吉林、黑龍江三省均擁有一定數(shù)量的主機廠，其中遼寧省的沈陽、大連等城市資源較為豐富，經(jīng)濟較為發(fā)達，成為主機廠的主要聚集地。
