蔚來(lái)汽車近日揭曉了其2024年度及12月份的銷量數(shù)據(jù)，展示了強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)。
在2024年的最后一個(gè)月，蔚來(lái)共交付新車31,138輛，其中樂(lè)道品牌尤為亮眼，單月交付新車突破萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了10,528輛，累計(jì)交付量更是超過(guò)兩萬(wàn)。這一成績(jī)不僅彰顯了樂(lè)道品牌的市場(chǎng)認(rèn)可度，也進(jìn)一步鞏固了蔚來(lái)在新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
回顧全年，蔚來(lái)汽車共交付新車221,970輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了38.7%。無(wú)論是單月還是全年，蔚來(lái)的交付量都創(chuàng)下了歷史新高，這一成績(jī)無(wú)疑是對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新以及市場(chǎng)策略的肯定。
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中，蔚來(lái)憑借純電技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)了與豪華品牌相當(dāng)?shù)膬r(jià)格定位，并且銷量大幅增長(zhǎng)。這一成就尤為不易，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)，純電高端新能源汽車往往面臨較大的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。然而，蔚來(lái)通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、獨(dú)特的換電模式以及卓越的高端用戶服務(wù)體驗(yàn)，成功打破了這一困境，贏得了消費(fèi)者的青睞。
蔚來(lái)在研發(fā)方面的投入巨大，目前擁有全球研發(fā)人員約11,000人，已申請(qǐng)和獲得的專利總數(shù)達(dá)到9,500項(xiàng)，涵蓋了智能電動(dòng)汽車的各個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景。這些專利成果為蔚來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在2024年，蔚來(lái)取得了多項(xiàng)重要的科技成果。自研的智能駕駛芯片神璣NX9031成功流片，整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞也全面發(fā)布。這些科技成果的轉(zhuǎn)化，為蔚來(lái)整車銷量的提升注入了新的動(dòng)力。
在2024年的NIO Day上，蔚來(lái)推出了技術(shù)創(chuàng)新大成之作——蔚來(lái)ET9。這款新車搭載了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如線控轉(zhuǎn)向、全球首個(gè)集成式液壓全主動(dòng)懸架以及準(zhǔn)900V高壓架構(gòu)等，為消費(fèi)者帶來(lái)了包括設(shè)計(jì)、空間、舒適、音響、智能系統(tǒng)、智駕、安全、三電以及駕乘在內(nèi)的九大旗艦體驗(yàn)。
蔚來(lái)的“車電分離”商業(yè)模式也是其在電動(dòng)車高端市場(chǎng)的一大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者選擇BaaS模式購(gòu)車時(shí)，無(wú)需購(gòu)買電池包，而是根據(jù)實(shí)際需求租用不同容量的電池包，按月支付服務(wù)費(fèi)。這一模式不僅降低了購(gòu)車成本，還讓消費(fèi)者無(wú)需承擔(dān)電池壽命衰減的風(fēng)險(xiǎn)和電池安全的焦慮。因此，在二手車市場(chǎng)上，蔚來(lái)車型相比同級(jí)電動(dòng)車更為保值。
在充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，蔚來(lái)同樣取得了顯著進(jìn)展。截至2024年12月31日，蔚來(lái)能源已在全球布局了3,054座換電站和25,096根充電樁，并累計(jì)接入了超過(guò)177萬(wàn)根第三方充電樁。這一數(shù)量在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，為蔚來(lái)車主提供了便捷、高效的充電服務(wù)。
