上汽通用在2024年的人事調(diào)整后，其品牌反擊戰(zhàn)已初露鋒芒。近日，該集團(tuán)旗下凱迪拉克與別克兩大品牌發(fā)布了最新的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，揭示了這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的顯著成果。
數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克品牌在過(guò)去六個(gè)月中銷(xiāo)量持續(xù)攀升，半年內(nèi)總銷(xiāo)量激增56%。尤其在2024年12月，該品牌售出了1.4萬(wàn)輛汽車(chē)，其中全新XT5車(chē)型單月銷(xiāo)量達(dá)到6161輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)114%；而全新CT5車(chē)型則以5668輛的銷(xiāo)量，穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)前列。與此同時(shí)，別克品牌也表現(xiàn)出色，昂科威家族在12月的銷(xiāo)量突破了2萬(wàn)輛大關(guān)，特別是昂科威Plus，單月交付量達(dá)到1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近200%。
據(jù)分析，凱迪拉克與別克品牌實(shí)施的“限時(shí)一口價(jià)”銷(xiāo)售策略，有效激發(fā)了市場(chǎng)需求，導(dǎo)致兩款品牌車(chē)型供不應(yīng)求。上汽通用內(nèi)部人士透露，負(fù)責(zé)生產(chǎn)別克昂科威Plus的“白金工廠”近幾個(gè)月來(lái)一直在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
上汽通用的新管理團(tuán)隊(duì)上任后，提出了涵蓋產(chǎn)品升級(jí)、渠道優(yōu)化、庫(kù)存清理、營(yíng)銷(xiāo)體系搭建及內(nèi)部系統(tǒng)改進(jìn)等多個(gè)方面的“四大戰(zhàn)役”戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略旨在通過(guò)全面的業(yè)務(wù)調(diào)整，使上汽通用的經(jīng)營(yíng)狀況回歸正軌。凱迪拉克、別克和雪佛蘭三大品牌計(jì)劃在混動(dòng)和純電領(lǐng)域推出十款全新車(chē)型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。
在渠道方面，上汽通用也采取了一系列措施，包括調(diào)整生產(chǎn)與銷(xiāo)售的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，以及加大對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的支持力度，旨在減輕分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的壓力，同時(shí)尋求銷(xiāo)量與利潤(rùn)之間的最佳平衡。以凱迪拉克為例，該品牌通過(guò)主動(dòng)控制批發(fā)量，恢復(fù)了渠道的健康度。截至2024年年底，凱迪拉克經(jīng)銷(xiāo)商的盈利比例提升了近10%，貨源需求滿(mǎn)足率超過(guò)90%。上汽通用還與14家新的凱迪拉克經(jīng)銷(xiāo)商簽約，使全國(guó)門(mén)店總數(shù)達(dá)到330家。
上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理盧曉曾表示，公司的目標(biāo)是成為合資2.0時(shí)代的領(lǐng)頭羊。依托強(qiáng)大的體系實(shí)力和泛亞汽車(chē)技術(shù)中心的技術(shù)支持，上汽通用計(jì)劃在2025年全面發(fā)起反攻，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大其市場(chǎng)地位。
