近期,長(zhǎng)安汽車在其合作伙伴大會(huì)上揭示了全球汽車制造業(yè)的最新合作動(dòng)向,這一信息由長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在12月29日的演講中透露。
朱華榮強(qiáng)調(diào),當(dāng)前的汽車行業(yè)正見(jiàn)證著傳統(tǒng)汽車制造商之間合作關(guān)系的日益緊密。以本田和日產(chǎn)為例,這兩家日本汽車制造商在面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí),選擇了攜手共進(jìn)。
他還指出,中國(guó)品牌與外資品牌之間的合作模式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。以往,外資品牌主要扮演技術(shù)和產(chǎn)品的提供者角色,而現(xiàn)在,它們正逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)的輸出者和聯(lián)合開(kāi)發(fā)的伙伴,共同邁向全球市場(chǎng)。
值得注意的是,本田和日產(chǎn)已于本月23日宣布啟動(dòng)合并磋商,計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)完成合并。如果一切順利,這兩家公司的合并銷售額將超過(guò)30萬(wàn)億日元(約1.39萬(wàn)億元人民幣),從而成為全球銷量第三的汽車企業(yè)集團(tuán)。這一合并不僅將增強(qiáng)它們?cè)谌蚴袌?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,還將對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
三菱汽車公司也在考慮是否加入這一合并磋商。據(jù)悉,三菱將在2025年1月底前做出決定,而本田和日產(chǎn)已經(jīng)敲定的合并框架將成為其判斷的重要依據(jù)。
在本月23日的聯(lián)合記者會(huì)上,日產(chǎn)社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)強(qiáng)調(diào)了合作的對(duì)等性,他表示:“我們之間的關(guān)系不是上下級(jí),而是共同開(kāi)拓未來(lái)的伙伴。”然而,在控股公司的安排上,本田將占據(jù)多數(shù)董事席位,并有權(quán)指定社長(zhǎng)。
這一系列的合作與合并動(dòng)向表明,全球汽車制造業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和技術(shù)的快速發(fā)展,汽車制造商們正通過(guò)合作與合并來(lái)增強(qiáng)自身實(shí)力,以應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。