在北方地區(qū)，尤其是東北和內(nèi)蒙古，漫長的冬季和極端低溫一直是新能源汽車面臨的一大考驗(yàn)。純電動(dòng)車在這些地區(qū)往往會(huì)遇到續(xù)航里程縮短、充電速度慢、車內(nèi)制熱效果不佳以及車輛性能波動(dòng)等問題。然而，極氪品牌卻用實(shí)際行動(dòng)證明了純電動(dòng)車在寒冷天氣下同樣可以表現(xiàn)出色。
近日，極氪品牌攜旗下全系車型在牙克石進(jìn)行了一場極限冰雪測(cè)試，展示了它們?cè)跇O端環(huán)境下的卓越性能。測(cè)試項(xiàng)目包括繞樁、緊急變線、大圓環(huán)漂移、冰雪小賽道以及雪原穿越等高難度挑戰(zhàn)。在這些測(cè)試中，極氪車型不僅沒有出現(xiàn)任何疲態(tài)，反而展現(xiàn)出了出色的動(dòng)力性能、續(xù)航能力和能耗水平。
特別是在冰雪路面上的表現(xiàn)，極氪007甚至能夠輕松進(jìn)行漂移，而極氪7X更是創(chuàng)造了全球量產(chǎn)車雪地爬坡的新紀(jì)錄。這些成就的背后，離不開極氪品牌的四大核心技術(shù)：九源熱泵、速熱無霜空調(diào)、自研800V第二代金磚電池以及800V極寒液冷極充樁。
九源熱泵技術(shù)通過集中管理全車九大熱源，實(shí)現(xiàn)了熱源的最大化利用，有效減少了制熱過程中的電量消耗，從而延長了續(xù)航里程。同時(shí)，該技術(shù)還確保了空調(diào)系統(tǒng)在低溫環(huán)境下的最佳工作狀態(tài)。而速熱無霜空調(diào)則采用了雙介質(zhì)溫控技術(shù)，避免了車內(nèi)結(jié)霜的問題，使得車內(nèi)溫度在短時(shí)間內(nèi)迅速提升。在-20℃的環(huán)境下，極氪車型的車內(nèi)溫度僅需10分鐘即可到達(dá)20℃，遠(yuǎn)超其他品牌。
極氪的自研800V第二代金磚電池也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的性能。這款電池具有高充電倍率、高功率以及耐低溫的特性，使得極氪車型在北方市場的表現(xiàn)更加出色。而配套的800V極寒液冷極充樁則能在-30℃的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)極快的充電速度，徹底消除了北方用戶的續(xù)航和補(bǔ)能焦慮。
極氪品牌不僅通過技術(shù)創(chuàng)新打破了外界對(duì)純電動(dòng)車在北方冬季出行的固有認(rèn)知，還以其豐富的產(chǎn)品線和主打運(yùn)動(dòng)、科技、豪華的品牌定位，為北方消費(fèi)者提供了更多選擇。無論是追求極致性能的駕駛者，還是注重舒適體驗(yàn)的乘客，都能在極氪品牌中找到適合自己的車型。
對(duì)于生活在北方的消費(fèi)者來說，極氪品牌無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。它不僅能夠帶來純電動(dòng)車的便捷與環(huán)保，還能在寒冷的冬季提供出色的駕駛體驗(yàn)和續(xù)航表現(xiàn)。極氪用實(shí)際行動(dòng)證明了純電動(dòng)車在北方市場的潛力和價(jià)值。
