在乘用車市場新能源浪潮的推動下，商用貨運(yùn)市場也迎來了電動化轉(zhuǎn)型的新篇章。新能源微小卡市場的滲透率顯著增長，從2021年的1%躍升至如今的14%，這一趨勢不僅加速了傳統(tǒng)燃油車的替代進(jìn)程，還催生了如菱勢汽車等新興品牌。
菱勢黃金小卡作為這一新興市場的代表，其設(shè)計亮點(diǎn)尤為突出。盡管定位為一款小卡車型，卻采用了長車頭設(shè)計，這一獨(dú)特設(shè)計背后蘊(yùn)含著多重考量。安全方面，長車頭在正面碰撞時能提供更佳的緩沖效果；同時，它還能有效降低風(fēng)阻系數(shù)，對提升純電動車的續(xù)航能力大有裨益。這一設(shè)計使得駕駛艙地臺保持純平，并借鑒了純電乘用車的設(shè)計理念，提供了一個容積可觀的前備箱，便于存放隨車工具等物品。
菱勢黃金小卡在舒適性方面的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。主駕座椅支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)，徹底顛覆了以往小卡車型“坐高板凳端盤子”的駕駛體驗，讓駕駛員仿佛置身于沙發(fā)中。副駕則采用了連排純平座椅，可與主駕座椅無縫對接，為駕駛員提供了午間小憩或等待訂單時的舒適躺平空間。
在儲物空間方面，菱勢黃金小卡同樣表現(xiàn)不俗。除了前備箱外，車頂儲物盒容積也相當(dāng)可觀，車門、中控臺等部位也設(shè)置了豐富的儲物格，滿足了駕駛員對手機(jī)、文件、票據(jù)等物品的收納需求。
雖然菱勢黃金小卡在座艙智能化方面仍有提升空間，但其配備的全液晶儀表和尺寸適中的中控大屏已屬同級車型中的佼佼者。車機(jī)導(dǎo)航、倒車影像等實(shí)用功能的加入，更是提升了駕駛的便捷性和安全性。然而，對于一款貨運(yùn)車輛而言，實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性才是更為關(guān)鍵的因素。菱勢黃金小卡在這些方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。
菱勢黃金小卡最大的亮點(diǎn)在于其寬體貨箱設(shè)計。貨箱尺寸為3305mm/1840mm/365mm，相比同級車型，寬度增加了約200mm，這一設(shè)計使得菱勢黃金小卡能夠平裝1.8米的大床墊，或在裝載36公分標(biāo)準(zhǔn)果框時，一排能放5個，相比窄貨箱車型一層就能多放7個。對于車主而言，這意味著更高的裝載量和更可觀的收益。
為了承載更多的貨物，菱勢黃金小卡采用了2.6噸后橋+6片板簧的底盤設(shè)計，并配備了15英寸195寬胎，單胎承載能力超過1噸。在動力上，搭載了最大功率80kW、最大扭矩240N.m的電機(jī)，性能優(yōu)于同級燃油小卡，起步提速輕快、滿載爬坡動力強(qiáng)勁。同時，為了保持高速和滿載時的穩(wěn)定性，菱勢黃金小卡還加寬了后輪的輪距，實(shí)際駕駛中即使時速超過100km/h，車輛依然平穩(wěn)。
續(xù)航方面，菱勢黃金小卡搭載了寧德時代提供的53.58度大電池，純電續(xù)航最高可達(dá)318km。對于單日行駛里程大多在100km左右的私營業(yè)主而言，菱勢黃金小卡可以做到2天一充；而對于專職貨車司機(jī)來說，即使是跨城出行的業(yè)務(wù)，300多公里的續(xù)航也綽綽有余。更重要的是，菱勢黃金小卡的表顯里程真實(shí)性較高，里程達(dá)成率接近95%，為駕駛員提供了更為可靠的續(xù)航預(yù)測。
