2024年，中國新能源汽車市場(chǎng)迎來了前所未有的爆發(fā)式增長，預(yù)計(jì)全年零售銷量將突破1100萬輛大關(guān)，同比增長42.2%，市場(chǎng)滲透率連續(xù)六個(gè)月穩(wěn)居50%以上。在這片繁榮景象下，各大車企紛紛加速技術(shù)創(chuàng)新，以期在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
在這場(chǎng)技術(shù)革新的浪潮中，賽力斯憑借其自主研發(fā)的魔方平臺(tái)，成為了行業(yè)的焦點(diǎn)。年初的北京車展上，魔方平臺(tái)一經(jīng)亮相，便吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。該平臺(tái)集底盤、車身、動(dòng)力、軟件、安全于一身，不僅在傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新，更將智能化理念融入頂層架構(gòu)設(shè)計(jì)，引領(lǐng)了新能源汽車平臺(tái)化發(fā)展的新趨勢(shì)。
魔方平臺(tái)，如同一個(gè)靈活多變的“魔方”，擁有智能安全、多元?jiǎng)恿?、百變空間、智慧引領(lǐng)四大核心特性。它不僅標(biāo)志著賽力斯在底層技術(shù)到操控層、交互層、體驗(yàn)層的全面自研能力，更為其研發(fā)跨車系、跨能源、跨層級(jí)產(chǎn)品提供了極大的靈活性，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在技術(shù)路線的選擇上，賽力斯魔方平臺(tái)展現(xiàn)出了前瞻性和包容性。當(dāng)許多車企還在探索多技術(shù)路線并行的發(fā)展策略時(shí)，魔方平臺(tái)已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)了超增、純電、超混三種新能源動(dòng)力形式的兼容，再次引領(lǐng)了行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。
特別是在增程技術(shù)領(lǐng)域，賽力斯早在2016年便開始了布局和研發(fā)。經(jīng)過八年的迭代升級(jí)，其在廣州車展上發(fā)布的全新一代超級(jí)增程系統(tǒng)，憑借靜謐無感、高集成、高效率的三大優(yōu)勢(shì)，再次彰顯了賽力斯在增程技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
在用戶體驗(yàn)層面，魔方平臺(tái)同樣表現(xiàn)出色。它適用于全系列、全尺寸車型，可靈活搭載多種豪華舒適配置，如單/雙腔空簧、CDC、后輪轉(zhuǎn)向等。同時(shí)，基于軟件定義汽車的技術(shù)路線，魔方平臺(tái)采用了中央計(jì)算架構(gòu)和云端大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，具備超高算力和集成度，能夠匹配海量應(yīng)用軟件，滿足用戶多元化、個(gè)性化的需求。
在安全性方面，魔方平臺(tái)同樣不容小覷。它應(yīng)用了行業(yè)首創(chuàng)的“智能安全”體系，圍繞用戶用車全場(chǎng)景定義安全，從遠(yuǎn)程用車到事故發(fā)生的前中后期，構(gòu)建了180+安全場(chǎng)景，貫穿用車全生命周期，為用戶提供了全方位的智能安全保障。
在魔方平臺(tái)的賦能下，賽力斯旗下的問界系列車型迅速獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。問界新M7在2024年累計(jì)交付新車超過19萬輛，問界M9發(fā)布僅12個(gè)月便突破20萬輛大定，連續(xù)八個(gè)月蟬聯(lián)中國市場(chǎng)50萬及以上豪華車型銷量冠軍，樹立了2024年度中國豪華汽車市場(chǎng)的標(biāo)桿。
這些成績的取得，離不開賽力斯對(duì)技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入。據(jù)悉，賽力斯每年的研發(fā)投入均超過營收的10%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。同時(shí)，企業(yè)還積極引進(jìn)頂尖技術(shù)人才，截至2023年末，已擁有研發(fā)人員4955人，占公司總?cè)藬?shù)的比例超過三分之一。
魔方平臺(tái)的成功，不僅彰顯了賽力斯在新能源汽車市場(chǎng)的技術(shù)實(shí)力，更為其未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，賽力斯將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，以更加靈活、智能、安全的產(chǎn)品，滿足用戶日益多樣化的需求，持續(xù)引領(lǐng)“新豪華”汽車市場(chǎng)的發(fā)展潮流。
