近日，豪華電動(dòng)轎車市場(chǎng)迎來了一位新貴——鴻蒙智行旗下的尊界S800，這款售價(jià)超過百萬的車型已經(jīng)正式亮相并啟動(dòng)預(yù)售。與此同時(shí)，官方還發(fā)布了該車的最新官方圖片，揭示了其正在牙克石接受極寒環(huán)境下的冬季測(cè)試，測(cè)試溫度低至-30攝氏度。
尊界S800的設(shè)計(jì)靈感源自“天地人和”的哲學(xué)理念，其外觀充滿了科技與藝術(shù)的融合。車頭部分，星漢燦爛大燈和獨(dú)特的摘星門把手設(shè)計(jì)，將燈光效果發(fā)揮到了極致。該車還提供了純電版和增程版兩種動(dòng)力形式，純電版車型的前臉下方進(jìn)氣口采用了網(wǎng)狀樣式，而增程版則采用了橫向貫穿的裝飾條。
據(jù)悉，尊界S800是基于六代機(jī)理念和8S設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)精心打造的。它不僅具備超級(jí)巡航、超機(jī)動(dòng)性、超級(jí)信息感知、超級(jí)隱私保護(hù)等先進(jìn)技術(shù)，還擁有天地網(wǎng)聯(lián)、人工智能輔助、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)以及超可靠性等卓越性能。這些技術(shù)的應(yīng)用，使得尊界S800在豪華電動(dòng)轎車市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟。
在智能駕駛方面，尊界S800首發(fā)搭載了第二代途靈平臺(tái)——途靈龍行平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)歷經(jīng)五年打磨，實(shí)現(xiàn)了智能駕駛、智能座艙和智能域控的“三智”融合，為駕駛者帶來了前所未有的智能出行體驗(yàn)。同時(shí)，尊界S800也是首款面向L3級(jí)自動(dòng)駕駛的新車，其在智能駕駛方面的表現(xiàn)備受期待。
動(dòng)力方面，尊界S800提供了前后雙電機(jī)和三電機(jī)兩種規(guī)格供消費(fèi)者選擇。其中，雙電機(jī)版車型的最大功率分別為160kW和230kW，而三電機(jī)版車型的前電機(jī)最大功率為160kW，兩臺(tái)后置電機(jī)最大功率則高達(dá)273.5kW，系統(tǒng)總功率達(dá)到了驚人的635kW。這樣的動(dòng)力配置，使得尊界S800的零百加速能力輕松突破3秒大關(guān)。
對(duì)于增程版車型而言，尊界S800全系匹配了寧德時(shí)代提供的63度高能量密度大電池。根據(jù)申報(bào)信息，該車型的WLTC純電續(xù)航里程分別為272公里和331公里。如果換算成CLTC工況下的續(xù)航里程，有望超過400公里。這樣的續(xù)航能力，即使將尊界S800當(dāng)作一臺(tái)純電動(dòng)車來使用也毫無壓力。
尊界S800在虧電狀態(tài)下的百公里油耗也表現(xiàn)出色。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，該車型的百公里油耗分別為6.23升和7.08升。對(duì)于一款車長(zhǎng)將近5.5米的D+級(jí)轎車而言，這樣的油耗成績(jī)無疑是非常優(yōu)秀的?？梢灶A(yù)見的是，尊界S800在上市后，將直接與奔馳S級(jí)、寶馬7系等傳統(tǒng)百萬價(jià)位的豪華品牌車型展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。
