近日，備受矚目的2025款騰勢D9正式步入市場，再次展現(xiàn)了其在MPV領(lǐng)域的雄心壯志。此次新款車型提供了插混與純電兩大動力版本，插混版搭載了比亞迪最新的第五代DM技術(shù)，共推出五款車型，價格區(qū)間鎖定在33.98萬元至44.98萬元；而純電版則推出了三款車型，售價范圍在34.98萬元至46.98萬元之間。
盡管作為一款年度改款車型，2025款騰勢D9在升級方面毫不吝惜。外觀上，新車采用了全新的鉆石切割前臉設(shè)計，賦予了更高的精致度。車頂新增的一顆激光雷達以及左右翼子板上增設(shè)的攝像頭，標志著其智能輔助駕駛系統(tǒng)已全面進化至“天神之眼”級別。
車身尺寸方面，新款騰勢D9保持了其優(yōu)勢地位，長寬高分別為5250mm、1960mm、1900mm，軸距達到3110mm，與老款車型相比變化不大，但依舊對別克GL8等主要競爭對手保持了顯著優(yōu)勢。
內(nèi)飾上，雖然整體布局看似未變，但細節(jié)之處卻透露出不少新意。新款騰勢D9新增了一塊副駕娛樂屏，車載冰箱也升級為冷暖兩用，第二排手機無線充電槽內(nèi)增設(shè)了限位器，座椅方面則進行了全面升級，第二排采用了AirSPA雙零重力座椅，第三排座椅升級為電動調(diào)節(jié)，進一步提升了乘坐的舒適性。
2025款騰勢D9還實現(xiàn)了10屏互聯(lián)的壯舉，包括中控屏、液晶儀表、副駕娛樂屏、HUD抬頭顯示、雙頭枕屏、二排雙扶手屏、流媒體內(nèi)后視鏡以及冰箱觸控屏，將智能化體驗推向了新的高度。
動力方面，插混版車型搭載了比亞迪的第五代DM技術(shù)，1.5T發(fā)動機的最大功率提升至115kW，配備39.938kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程可達200km，NEDC綜合續(xù)航里程更是高達1100km，饋電油耗也降低至5.85L/100km。而純電版本則基于e平臺3.0打造，擁有800V高壓充電技術(shù)、八合一電動力總成、-30℃-60℃寬溫域高效熱泵及刀片電池，CLTC續(xù)航里程最長可達620km。
在當前MPV市場競爭日益激烈的背景下，騰勢D9不僅要保持在30萬以上的價格區(qū)間，還要維持其領(lǐng)先的銷量，這無疑是一項艱巨的任務(wù)。然而，通過2025款騰勢D9在外觀、舒適性、智能配置以及動力能耗方面的全面升級，我們有理由相信，它將繼續(xù)在同級別車型中保持強勁的競爭力。
