近期，國內(nèi)新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展給傳統(tǒng)合資品牌帶來了不小的挑戰(zhàn)，尤其是日系汽車品牌，其銷量下滑趨勢尤為顯著。然而，豐田汽車卻似乎在這場風(fēng)暴中保持了相對的穩(wěn)定。在剛剛過去的11月份，豐田在國內(nèi)市場的表現(xiàn)并未受到太大沖擊，并且其股價在隨后的交易日中出現(xiàn)了大幅上漲。
具體來看，豐田汽車在美股市場上的表現(xiàn)尤為搶眼。當(dāng)?shù)貢r間12月26日，豐田汽車股價大漲8.78%，市值一夜之間增加了209億美元（折合人民幣約1525億元），總市值達到了2587.78億美元（折合人民幣約1.89萬億元）。這一漲幅不僅反映了市場對豐田未來發(fā)展的信心，也與其近期公布的一項宏偉計劃密不可分。
據(jù)消息透露，豐田汽車計劃在未來幾年內(nèi)將其凈資產(chǎn)收益率（ROE）提高一倍至20%。這一目標不僅遠高于日本上市企業(yè)平均9%左右的水平，在全球大型車企中也處于領(lǐng)先地位。盡管豐田并未透露實現(xiàn)這一目標的具體時間表，但市場普遍預(yù)計其將在2030年前后達成這一壯舉。
從全球銷量來看，豐田汽車的表現(xiàn)同樣值得稱道。豐田近日公布了11月份全球銷量數(shù)據(jù)，該月份共售出920569輛新車，同比增長2%，連續(xù)兩個月刷新了11月份的銷量記錄。其中，混合動力車型在美國和中國的銷售情況尤為強勁。然而，與銷量的增長相比，豐田的全球產(chǎn)量卻出現(xiàn)了下滑，11月份產(chǎn)量下降6%至869230輛，這已經(jīng)是連續(xù)第十個月產(chǎn)量低于去年同期。
在海外市場方面，豐田11月份的銷量增長了3%，達到790108輛。具體來看，在美國市場，隨著年末商戰(zhàn)的全面展開，豐田的銷量增長了5%。而在中國市場，盡管與國產(chǎn)廠商的價格競爭日益激烈，但豐田的銷量仍然增長了7%。這一表現(xiàn)無疑為豐田在全球市場的持續(xù)發(fā)展注入了新的動力。
