在近日舉辦的“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)評選中，比亞迪憑借其卓越的第五代DM技術(shù)脫穎而出，成功斬獲該獎項。此次評選由汽車與運動雜志社主辦，緊隨新能源車獎項評選之后，聚焦于燃油車和混動車型的動力技術(shù)創(chuàng)新。
本次評選共有10家企業(yè)獲獎，涵蓋了國內(nèi)汽車行業(yè)的多家領(lǐng)軍企業(yè)。比亞迪作為獲獎企業(yè)之一，其第五代DM技術(shù)搭載于秦L DM-i和海豹07 DM-i等車型上，展現(xiàn)了出色的動力性能和節(jié)能效果。該技術(shù)不僅實現(xiàn)了高熱效率的發(fā)動機(jī)設(shè)計，還通過高度集成化的混動架構(gòu)，實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)、電機(jī)、變速器等關(guān)鍵部件的高效協(xié)同工作。
比亞迪的第五代DM技術(shù)采用了1.5L氣道燃油噴射混動專用汽油機(jī)，搭配16:1的超高壓比，使得發(fā)動機(jī)的熱效率提升至46%以上。這一提升不僅保證了動力輸出的強(qiáng)勁，還有效降低了燃油消耗。同時，該技術(shù)還涵蓋了動力架構(gòu)、熱管理架構(gòu)及電子電氣架構(gòu)的全面升級，實現(xiàn)了以電為主的動力架構(gòu)，全溫域整車熱管理架構(gòu)，以及智電融合的電子電氣架構(gòu)。
在動力性能方面，比亞迪第五代DM技術(shù)同樣表現(xiàn)出色。以秦L DM-i為例，其0-100km/h的加速時間僅需7.3秒，而海豹06 DM-i更是達(dá)到了6.9秒的百公里加速成績。這些車型不僅動力強(qiáng)勁，還通過優(yōu)化動力傳遞路徑和調(diào)校，使得動力輸出更加線性、平穩(wěn)，提升了駕乘的舒適性和操控穩(wěn)定性。
比亞迪第五代DM技術(shù)還配備了先進(jìn)的智能能量管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的駕駛工況、路況以及駕駛員的駕駛習(xí)慣，實時智能地調(diào)整發(fā)動機(jī)和電機(jī)的工作狀態(tài)，實現(xiàn)動力輸出與能量回收的最優(yōu)平衡。這一策略不僅提升了車輛的整體性能，還進(jìn)一步降低了能耗和排放，使得車輛在綜合工況下的二氧化碳排放量相比傳統(tǒng)燃油車減少了約40%-50%。
在電池安全方面，比亞迪第五代DM技術(shù)也采用了高安全性的電池設(shè)計和管理系統(tǒng)。電池包通過了針刺、火燒、擠壓等嚴(yán)苛測試，確保了電池的使用安全和壽命。同時，在整車的制造工藝和質(zhì)量把控上，比亞迪遵循嚴(yán)格的IATF 16949質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和流程，確保車輛的可靠性和耐久性。
最后，比亞迪第五代DM技術(shù)還致力于提升車輛的駕乘體驗和舒適性。通過優(yōu)化懸掛系統(tǒng)和隔音降噪技術(shù)，車輛在通過減速帶時震動幅度降低了約30%-40%，高速行駛時車內(nèi)噪音水平控制在65分貝以下。這些改進(jìn)為用戶營造出了安靜、舒適的駕乘環(huán)境，讓駕駛變得更加輕松、愉悅。
比亞迪此次獲獎，不僅是對其在新能源汽車動力領(lǐng)域深厚技術(shù)積累和持續(xù)創(chuàng)新的認(rèn)可，也為比亞迪品牌的發(fā)展增添了光彩，更彰顯了中國汽車行業(yè)在技術(shù)進(jìn)步方面的實力與潛力。
