電動兩輪車行業(yè)的高端化趨勢日益明顯，其中，愛瑪與雅迪之間的競爭尤為激烈，雙方都在積極尋求市場突破。
回顧2024年，愛瑪科技經(jīng)歷了一段波折。公司實際控制人張劍因故被承德市監(jiān)察委員會留置立案調(diào)查，這一消息迅速傳導(dǎo)至資本市場，愛瑪科技股價應(yīng)聲跌停，市場為之震動。好在三個月后，張劍解除留置措施，重掌公司帥印。
張劍回歸后，愛瑪科技迅速調(diào)整戰(zhàn)略，將目光投向了高端市場。去年12月中旬，愛瑪推出了A7極速版-A7Plus車型，這款車型憑借高性能和智能化配置，售價高達(dá)4999元，續(xù)航里程可達(dá)76.6公里，迅速吸引了市場關(guān)注。
A7極速版-A7Plus不僅性能出眾，還配備了AimGO智駕安全系統(tǒng)，提供了網(wǎng)絡(luò)控制車輛、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以及三重定位智能防盜等先進(jìn)功能，進(jìn)一步提升了用戶體驗。
與此同時，高端電動車市場正逐漸成為行業(yè)的新熱點(diǎn)。據(jù)QYResearch發(fā)布的報告預(yù)測，到2030年，全球高性能電動摩托車市場規(guī)模將達(dá)到9.1億美元，未來幾年將保持9%的年復(fù)合增長率。
在國際舞臺上，愛瑪同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。在2025年國際消費(fèi)電子展（CES 2025）上，愛瑪推出了8款全新車型及多款升級設(shè)計，包括輕量化的新品KeyWest、與Rizoma合作的Venice，以及專為城市出行設(shè)計的折疊電動自行車Manhattan等，贏得了廣泛關(guān)注。
愛瑪還在電池技術(shù)、電機(jī)性能、安全系統(tǒng)和人機(jī)交互設(shè)計等多個領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)步，持續(xù)向高端市場發(fā)起沖擊。
面對愛瑪?shù)膹?qiáng)勁勢頭，雅迪作為其主要競爭對手，也在高端市場展開了積極布局。在產(chǎn)品研發(fā)方面，雅迪不斷優(yōu)化石墨烯電池性能，提升車輛續(xù)航能力，并積極引入智能化元素，如智能中控系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛定位、防盜報警和遠(yuǎn)程控制等功能。
在渠道拓展上，雅迪依托遍布全國的40000多家門店，不斷向高端市場滲透。特別是在核心商圈和高端社區(qū)附近，雅迪開設(shè)了形象店和體驗店，以提升高端產(chǎn)品的市場知名度和品牌影響力。
然而，盡管雅迪在高端化布局上取得了一定成效，但市場反饋并未完全達(dá)到預(yù)期。根據(jù)財務(wù)數(shù)據(jù)，雅迪預(yù)計2024年純利潤將在12至14億元之間，與去年同期的26.4億元相比大幅下降。而愛瑪在2024年前三季度歸屬于母公司所有者的凈利潤約為15.54億元，雖然同比下滑0.25%，但整體表現(xiàn)仍相對穩(wěn)定。
