在近期備受矚目的NIO Day 2024盛會上，NIO隆重揭曉了其旗艦車型ET9，這款車型配備了一項全球領先的科技——ARHUD產品，瞬間吸引了業(yè)界的廣泛關注。該產品的問世，得益于FUTURUS未來(北京)黑科技有限公司的深度定制與開發(fā)，展現(xiàn)了FUTURUS在技術創(chuàng)新與行業(yè)突破方面的卓越實力。
ET9所采用的ARHUD，被命名為“Sapphire Full-Range ARHUD”，即藍寶石全焦段增強現(xiàn)實平視顯示系統(tǒng)。這一系統(tǒng)不僅采用了全球最高標準的空間貼合算法，更實現(xiàn)了端到端延時低于20ms的驚人表現(xiàn)。這些技術亮點，無一不彰顯了FUTURUS對技術難題的深刻理解與攻克。
在全球范圍內，高品質ARHUD的定義已經形成了共識。以國際品牌標桿奔馳S級（日本精機）為例，其ARHUD能夠提供比傳統(tǒng)WHUD更豐富的信息展示，如與實景融合的導航指引和駕駛輔助功能可視化。而在中國品牌標桿問界M9（華為）上，ARHUD則進一步融合了光學、算法與功能，實現(xiàn)了清晰度高、對比度強、軟件算法穩(wěn)定以及功能豐富的特點。
FUTURUS為ET9定制的光場ARHUD，不僅達到了這些行業(yè)標桿的極致要求，還在此基礎上實現(xiàn)了技術上的飛躍。其自主創(chuàng)新的PGU（圖像生成單元）設計，使得亮度高達15000～20000 nits（可根據(jù)客戶需求定制），遠超行業(yè)常規(guī)的12000～13000 nits。這一創(chuàng)新不僅解決了HUD在極端場景下的亮度不足問題，更為HUD替代傳統(tǒng)儀表提供了可能，為駕駛員帶來了更優(yōu)質的視覺體驗。
FUTURUS的ARHUD還實現(xiàn)了超高對比度，對比度達到行業(yè)常規(guī)的5倍，呈現(xiàn)出了更加通透的畫質。這一改進在夜間場景或光線變化時尤為明顯，有效解決了藍色灰框背景（明信片效應）問題，提供了高清高對比度的視覺效果。
ET9更是全球首發(fā)并率先量產上市了光場ARHUD技術方案。這一方案采用了FUTURUS創(chuàng)新性的“共軸光場技術”，結合了近場WHUD與遠場連續(xù)變焦ARHUD，不僅帶來了更大的可視畫面，還極大提升了內部空間利用率，為用戶提供了前所未有的顯示體驗。
在軟件、算法和引擎方面，F(xiàn)UTURUS為ARHUD開發(fā)了“AR Kernel?空間計算引擎”。這一引擎能夠融合整車傳感器數(shù)據(jù)，實現(xiàn)高幀率實時3D渲染與延時補償，確保虛擬信息與現(xiàn)實環(huán)境的無縫融合。依托蔚來ET9的Aquila2.0天鷹座超感系統(tǒng)，AR Kernel?能夠實時渲染呈現(xiàn)更為精準和細致的感知數(shù)據(jù)，不受極端天氣影響。
更為關鍵的是，F(xiàn)UTURUS以用戶體驗為核心，創(chuàng)新性地開發(fā)了RTP延時補償算法，重新定義了ARHUD的顯示穩(wěn)定性標準。通過顯著降低RTP時延，F(xiàn)UTURUS確保了AR畫面的穩(wěn)定性和精準性，從根本上避免了AR畫面相對真實世界的漂移與錯位。
RTP時延補償算法的重要性不言而喻。若缺乏該算法或延時過大，將可能導致畫面漂移與錯位、AR內容與真實環(huán)境不同步、穩(wěn)定性與準確性下降等問題，進而引發(fā)眩暈感與不適，增加駕駛風險，損害用戶體驗與信任。因此，確保ARHUD顯示具備超高穩(wěn)定性的RTP時延補償算法，是推動ARHUD技術廣泛應用、提高市場滲透率的關鍵。
通過這一系列技術創(chuàng)新，F(xiàn)UTURUS不僅解決了當前ARHUD技術的核心難題，還在整機性能、體驗優(yōu)化與場景適配性上實現(xiàn)了全面突破。以極致用戶體驗為目標，F(xiàn)UTURUS以中國式科技創(chuàng)新打破了國外的專利封鎖和技術壟斷，展現(xiàn)了中國科技公司的獨特優(yōu)勢與全球競爭力。
