本田在CES 2025上大放異彩，正式推出了Honda 0系列的兩款原型車——“Honda 0 SALOON”和“Honda 0 SUV”，并宣布這兩款車計(jì)劃于2026年起進(jìn)軍全球市場(chǎng)。這兩款車不僅代表了本田對(duì)未來出行的愿景，更彰顯了其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力。
“Honda 0 SALOON”以本田在上一屆CES上發(fā)布的概念車為基礎(chǔ)，經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和升級(jí)，完美保留了概念車的低矮車身和動(dòng)感設(shè)計(jì)。作為一款旗艦車型，它將采用本田全新的純電專屬架構(gòu)，并搭載多項(xiàng)前沿技術(shù)，包括全球首個(gè)Honda L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，以及本田自研的車載操作系統(tǒng)“ASIMO OS”。這款系統(tǒng)不僅集成了自動(dòng)駕駛、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和車載信息娛樂系統(tǒng)，還能通過OTA升級(jí)，不斷優(yōu)化和提升用戶體驗(yàn)。
“Honda 0 SUV”則是一款中型SUV，作為Honda 0系列的首款原型車，它借鑒了本田在CES 2024上發(fā)布的“SPACE-HUB”概念車的設(shè)計(jì)理念。通過將“Thin，Light，and Wise”的研發(fā)思路融入SUV車型，使得車內(nèi)空間更加寬敞舒適。同樣，這款SUV也搭載了“ASIMO OS”系統(tǒng)，并采用了本田在機(jī)器人研發(fā)中積累的技術(shù)，通過3軸陀螺儀傳感器進(jìn)行姿態(tài)預(yù)測(cè)，提供穩(wěn)定的車身控制系統(tǒng)。
本田在發(fā)布會(huì)上還詳細(xì)介紹了“ASIMO OS”系統(tǒng)。這一命名源自本田于1986年開始研發(fā)的人形機(jī)器人ASIMO，它代表了本田基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)的巔峰之作。Honda 0系列車型搭載“ASIMO OS”，旨在為全球顧客提供“令人驚喜、感動(dòng)的產(chǎn)品和服務(wù)”，并希望這一系統(tǒng)能成為新一代純電動(dòng)車的象征。作為軟件平臺(tái)，“ASIMO OS”不僅負(fù)責(zé)集成控制各領(lǐng)域的電子控制單元，還能通過OTA升級(jí)，不斷優(yōu)化車載軟件系統(tǒng)。
Honda 0系列車型還搭載了本田先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)首先將在高速公路擁堵時(shí)實(shí)現(xiàn)脫眼技術(shù)的應(yīng)用，并通過OTA升級(jí)不斷擴(kuò)大駕駛輔助和L3級(jí)自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景。在L3級(jí)自動(dòng)駕駛階段，駕駛主體將從人轉(zhuǎn)移到車輛，駕駛者可以在行駛過程中實(shí)現(xiàn)如看電影、遠(yuǎn)程會(huì)議等“第二任務(wù)”，這標(biāo)志著本田在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了重大突破。
為實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”（SDV）的新價(jià)值，本田還與瑞薩電子簽署了合作協(xié)議，共同研發(fā)應(yīng)用于中央控制單元的高性能SoC芯片。這一芯片將搭載于Honda 0系列車型的新一代E&E架構(gòu)中，采用中央集成式架構(gòu)模式，將多個(gè)負(fù)責(zé)車輛系統(tǒng)控制功能的電子控制單元集成到一個(gè)中央控制單元，從而大幅提升車輛的智能化水平。
