在近日舉辦的理想AI Talk活動中，理想汽車的首席執(zhí)行官李想分享了公司對于人工智能領(lǐng)域的宏偉藍圖。他強調(diào)，理想汽車的發(fā)展軌跡已明確劃分為兩個階段：電動化是上半場，而智能化則是下半場的重頭戲。這里的智能化并非僅指傳統(tǒng)的軟件智能，而是更加深遠的人工智能，這是汽車行業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。
李想透露，他在創(chuàng)辦汽車之家期間曾有過一個深深的遺憾，那就是“盡管成就斐然，卻可能因?qū)Ｗ⒂谝豢脴涠鲆暳苏麄€森林”。因此，在第三次創(chuàng)業(yè)時，他決心要把握全局，無論面臨何種挑戰(zhàn)，都不再局限于單一領(lǐng)域的發(fā)展。
李想明確表示，理想汽車在2023年初的戰(zhàn)略規(guī)劃中，已經(jīng)將原本隱藏在背后的人工智能愿景，提升為公開且明確的戰(zhàn)略方向。他堅信，人工智能對于理想汽車而言，代表著未來的全部。他個人及其團隊更是對實現(xiàn)人工智能的三個階段充滿信心，即從增強個人能力，到成為個人助手，最終成為人類的硅基家人。
在李想的構(gòu)想中，未來的汽車將不再僅僅是工業(yè)時代的交通工具，而是進化為人工智能時代的空間機器人。理想汽車將自己定位為一家人工智能企業(yè)，其目標(biāo)不僅僅是實現(xiàn)汽車的智能化，而是推動人工智能技術(shù)與汽車的深度融合，讓這一高科技普惠到每一個家庭。他堅信，隨著大模型技術(shù)的出現(xiàn)，人類將迎來更加美好的未來，人工智能將助力實現(xiàn)知識認知和能力的平等。
李想還透露了理想汽車在機器人業(yè)務(wù)上的布局。他坦言，雖然理想汽車在現(xiàn)階段并未涉足機器人領(lǐng)域，但從長遠來看，這一業(yè)務(wù)是必然的發(fā)展方向。他解釋道，如果連L4級別的自動駕駛汽車都無法解決，那么更復(fù)雜的機器人技術(shù)更是難以突破。因為汽車作為無接觸機器人，其運行環(huán)境相對標(biāo)準(zhǔn)化，包括道路、交通標(biāo)志和參與者都遵循交通規(guī)則，這已經(jīng)是相對簡單的機器人應(yīng)用場景了。
在訪談過程中，李想還回應(yīng)了關(guān)于購買法拉利一事的疑問。他表示，這一舉動是為了深入了解他個人最為欣賞的汽車品牌之一——法拉利，以便從中汲取經(jīng)驗，為理想汽車的品牌升級提供借鑒。他認為，在汽車行業(yè)中，寶馬和法拉利是做得最好的品牌，也是他個人最喜歡的品牌。而他至今尚未親身體驗過法拉利，因此希望通過購買并體驗這一品牌，來提升自己的認知和能力。
