在汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，捷途汽車以其卓越的業(yè)績(jī)?cè)俅挝藰I(yè)界的目光。2024年，捷途年銷量突破56萬輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)高達(dá)80.3%，這一成績(jī)不僅刷新了“捷途速度”，也標(biāo)志著該品牌自創(chuàng)立六年來，年銷量首次跨越55萬輛的里程碑。這份沉甸甸的銷量成績(jī)單，無疑為捷途汽車喊出“英國有路虎，美國有吉普，中國有捷途”的口號(hào)增添了堅(jiān)實(shí)的底氣。然而，捷途深知，要真正達(dá)到這一國際高度，還需在豪華越野領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。
2025年初，捷途給出了明確的答案。1月22日，捷途汽車正式發(fā)布了豪華越野產(chǎn)品序列——捷途縱橫，并同時(shí)亮相了三款重磅車型。其中，即將于第三季度上市的首款車型縱橫G700，定位為全地形豪華越野SUV；備受矚目的縱橫G900，則是一款超豪華兩棲越野SUV；還有一款全地形豪華多功能皮卡——縱橫F700。
捷途縱橫的推出，標(biāo)志著捷途汽車將全面進(jìn)軍越野市場(chǎng)，未來還將推出多款泛越野車型，覆蓋輕越野、強(qiáng)越野以及豪華強(qiáng)越野等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，旨在成為中國越野品牌的佼佼者。作為奇瑞集團(tuán)的“越野技術(shù)課代表”，捷途縱橫將應(yīng)用一系列領(lǐng)先技術(shù)，包括專屬動(dòng)力系統(tǒng)、越野底盤以及六大極致越野技術(shù)等，力求為消費(fèi)者帶來全新的兩棲旅行體驗(yàn)。
在技術(shù)層面，捷途縱橫架構(gòu)集成了兩套動(dòng)力系統(tǒng)、一個(gè)專屬越野底盤，以及多項(xiàng)創(chuàng)新越野技術(shù)?？v橫兩棲黃金增程CEM-O系統(tǒng)、縱橫云臺(tái)越野底盤以及縱橫方舟技術(shù)等，都為捷途縱橫車型提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。這些技術(shù)，在亮相的三款車型中均得到了充分的應(yīng)用。
縱橫G700以其硬朗的外觀和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，贏得了廣泛關(guān)注。車身方正，線條粗獷，展現(xiàn)出十足的越野氣息。車內(nèi)則主打豪華與科技，貫穿式長(zhǎng)條狀屏幕與懸浮式中控屏相得益彰，六座布局與吸頂屏的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性和便捷性。據(jù)悉，縱橫G700將搭載鯤鵬超能混動(dòng)2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)架構(gòu)的電四驅(qū)系統(tǒng)，并配備越野大梁和前中后三把鎖，實(shí)力不容小覷。
而縱橫F700則以其未來感十足的設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的承載能力脫穎而出。這款豪華大四座皮卡，不僅擁有行政級(jí)轎車般的乘坐體驗(yàn)，還具備3.5噸的硬核拖掛能力，無論是拖掛房車還是游艇都游刃有余。同時(shí)，智能全地形模式讓縱橫F700在各種復(fù)雜地形中都能游刃有余。
作為捷途縱橫技術(shù)的集大成者，縱橫G900搭載了矢量四電機(jī)、太空智能氧艙以及衛(wèi)星通信等先進(jìn)技術(shù)。這款車型不僅能在陸地上馳騁，還能在水中自由穿梭，真正實(shí)現(xiàn)了水陸兩棲的無縫切換。捷途汽車的目標(biāo)，是將縱橫G900打造成為一千萬以內(nèi)最具技術(shù)顛覆性的越野SUV。
捷途品牌一直是奇瑞集團(tuán)的佼佼者，尤其是在銷量方面做出了巨大貢獻(xiàn)。而全新推出的捷途縱橫序列，則是奇瑞集團(tuán)品牌向上戰(zhàn)略的重要一步。捷途縱橫將憑借領(lǐng)先的技術(shù)和清晰的市場(chǎng)定位，全力沖擊全球第一電混越野品牌的寶座。我們有理由相信，捷途汽車正一步步實(shí)現(xiàn)其“美國有JEEP、英國有路虎、中國有捷途”的宏偉愿景。
