近日，蔚來汽車正式推出了其旗艦級(jí)大型行政轎車——ET9，這款豪華電動(dòng)車以78.8萬元的起售價(jià)，瞄準(zhǔn)了高端電動(dòng)車市場，意圖與奔馳EQS、寶馬i7、仰望U8及保時(shí)捷帕拉梅拉等車型一較高下。ET9預(yù)計(jì)將于2025年第一季度交付給首批用戶。
蔚來ET9在電驅(qū)系統(tǒng)上取得了顯著突破，搭載了蔚來全新自研的1200V碳化硅模塊。這一技術(shù)不僅在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，在全球范圍內(nèi)也堪稱頂尖。憑借碳化硅模塊的低導(dǎo)通阻抗、快速開關(guān)速度及耐高溫特性，ET9的電能轉(zhuǎn)換效率大幅提升，動(dòng)力性能得到了顯著優(yōu)化。
作為一款新能源汽車，蔚來ET9的充電效率同樣令人矚目。其充電效率達(dá)到了5C級(jí)別，僅需充電5分鐘即可增加255公里的續(xù)航里程。這一數(shù)據(jù)在新能源汽車領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，為用戶的長途出行提供了強(qiáng)有力的保障。然而，要充分發(fā)揮ET9的性能優(yōu)勢，高效的充電樁是不可或缺的。在這一方面，京能新能源的兆瓦級(jí)超充表現(xiàn)尤為突出。
京能新能源的兆瓦級(jí)超充具備多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)特性。其電壓高達(dá)1000V，電流可達(dá)1000A，單槍峰值功率達(dá)到1000kW。通過全矩陣柔性功率分配技術(shù)，兆瓦級(jí)超充能夠智能調(diào)配功率，實(shí)現(xiàn)高效充電。同時(shí)，其噪音低至45dB，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成干擾。97%的峰值輸出效率極大地減少了能量損耗，創(chuàng)新的快換式防塵卡扣設(shè)計(jì)則提升了運(yùn)營效率30%，降低了維護(hù)成本。全液冷技術(shù)賦予了兆瓦級(jí)超充長達(dá)20年的使用壽命，卓越的兼容性使其可適配市面上99%的車輛充電。
隨著蔚來ET9等高端電動(dòng)車型的推出，以及保時(shí)捷Mission R賽車、智己L6 Max光年版等900V架構(gòu)車型的涌現(xiàn)，兆瓦級(jí)超充充電樁的實(shí)用性日益凸顯。例如，保時(shí)捷Mission R賽車在緊張的比賽間隙，能夠在短短15分鐘內(nèi)將電池容量從5%提升至80%。智己L6 Max光年版則配備了業(yè)內(nèi)首個(gè)準(zhǔn)900V超快充固態(tài)電池，峰值充電功率可達(dá)400kW，僅需12分鐘即可為車輛補(bǔ)充400km的續(xù)航里程。這些實(shí)例充分證明了“充電1秒鐘，續(xù)航1km”的愿景正在逐步成為現(xiàn)實(shí)。
蔚來ET9的問世，標(biāo)志著新能源汽車領(lǐng)域的一次重大突破。其900V高壓架構(gòu)、高性能電驅(qū)系統(tǒng)以及超高效充電技術(shù)，為消費(fèi)者帶來了更加舒適、高效的駕駛體驗(yàn)。這款車型不僅展現(xiàn)了蔚來汽車的創(chuàng)新能力，也預(yù)示著未來新能源汽車市場的發(fā)展方向。
