在蔚來(lái)汽車的年度盛事NIO Day 2024上，公司推出了其最新力作——旗艦車型ET9與入門級(jí)車型螢火蟲。這兩款車分別以78萬(wàn)和14.99萬(wàn)的價(jià)格，展示了蔚來(lái)在高端與親民市場(chǎng)的雙重布局。
李斌在發(fā)布會(huì)上為螢火蟲列出了三大賣點(diǎn)：作為蔚來(lái)最便宜的換電產(chǎn)品，它搭載了品牌最便宜的高階智能駕駛系統(tǒng)，并被定位為高性能“精品小車”，旨在成為家庭的第二輛車。螢火蟲的設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了蔚來(lái)獨(dú)特的三眼分體式大燈，這一設(shè)計(jì)不僅新穎，還被設(shè)計(jì)師強(qiáng)調(diào)具有更高的安全性，因?yàn)槿齻€(gè)大燈可以相互備份，確保行車安全。
盡管對(duì)于蔚來(lái)老用戶來(lái)說(shuō)，螢火蟲的價(jià)格并不算高，但對(duì)于新用戶，這個(gè)價(jià)格就顯得不那么親民了。李斌將螢火蟲比作寶馬集團(tuán)的MINI品牌，然而，電動(dòng)MINI上市后的銷量并不理想，每周銷量?jī)H幾百臺(tái)，11月更是不足3000臺(tái)。為了刺激銷量，寶馬MINI已多次降價(jià)，從20萬(wàn)降至16萬(wàn)，再到如今的14.88萬(wàn)。相比之下，蔚來(lái)螢火蟲至少在價(jià)格上保住了顏面。
然而，螢火蟲面臨的競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)不止于此。在小型車市場(chǎng)，比亞迪海鷗以6萬(wàn)塊的價(jià)格一騎絕塵，11月銷量達(dá)到56000臺(tái)，且比亞迪還在要求供應(yīng)商降價(jià)，預(yù)計(jì)售價(jià)將進(jìn)一步下探。五菱繽果和吉利星愿也分別以5.68萬(wàn)和9.88萬(wàn)的價(jià)格，取得了不俗的銷量。尤其是吉利星愿，上市不到兩月就累計(jì)銷量36000臺(tái)，單月銷量破20000。這些數(shù)據(jù)表明，小型車市場(chǎng)一旦價(jià)格超過(guò)10萬(wàn)，銷量就會(huì)斷崖式下跌。
蔚來(lái)螢火蟲要想在小型車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，需要品牌溢價(jià)和技術(shù)指標(biāo)雙雙在線。但目前來(lái)看，螢火蟲的品牌溢價(jià)比不上奔馳Smart和寶馬MINI，純電續(xù)航400KM也與10萬(wàn)級(jí)以下的五菱、吉利、比亞迪拉不開差距。更令用戶擔(dān)憂的是，蔚來(lái)宣布螢火蟲的換電系統(tǒng)不與現(xiàn)有車型通用，這可能會(huì)讓用戶對(duì)螢火蟲的吸引力產(chǎn)生懷疑。
不過(guò)，蔚來(lái)公布的14.99萬(wàn)只是預(yù)售價(jià)，并非最終指導(dǎo)價(jià)。車評(píng)人表示，汽車的預(yù)售價(jià)往往高于最終指導(dǎo)價(jià)，螢火蟲的最終售價(jià)可能會(huì)低1~2萬(wàn)元。同時(shí)，蔚來(lái)也提供了租賃電池的方案，門檻價(jià)可能低至10萬(wàn)左右。李斌表示，螢火蟲計(jì)劃明年上半年早些時(shí)候正式交付，但發(fā)布時(shí)間尚未確定。這給了蔚來(lái)四個(gè)月的時(shí)間來(lái)觀望市場(chǎng)反饋并調(diào)整售價(jià)。
蔚來(lái)之所以選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)推出螢火蟲，可能是看到了2025年高階智能駕駛將下放到10萬(wàn)級(jí)以下車型的趨勢(shì)。比亞迪、吉利等傳統(tǒng)車企也在積極布局這一領(lǐng)域，試圖將高階智能駕駛的價(jià)格打下來(lái)。比亞迪已宣布其“三眼視覺智駕”系統(tǒng)將搭載在海鷗、海豚等車型上，而吉利則與曠視、mobile eye等智駕方案公司進(jìn)行了訂單綁定。這些舉措都表明，新勢(shì)力在智駕領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)正在被抹平。
面對(duì)這樣的市場(chǎng)格局，蔚來(lái)螢火蟲要想取得成功，必須找到自己的獨(dú)門秘籍。而換電系統(tǒng)，可能就是蔚來(lái)的殺手锏。然而，螢火蟲換電系統(tǒng)不與老車型通用的問(wèn)題，讓這一優(yōu)勢(shì)大打折扣。不過(guò)，李斌似乎早有準(zhǔn)備，他表示螢火蟲可能與寧德時(shí)代換電生態(tài)有更多的合作。寧德時(shí)代的巧克力換電技術(shù)，解決了大小電池?zé)o法適配的問(wèn)題，為蔚來(lái)螢火蟲提供了新的可能。
螢火蟲還可能成為蔚來(lái)沖擊國(guó)際市場(chǎng)的敲門磚。在歐洲市場(chǎng)，小型車更受歡迎，蔚來(lái)螢火蟲可以順應(yīng)這一趨勢(shì)，成為蔚來(lái)在歐洲的突破口。蔚來(lái)已在歐洲設(shè)立交付中心和工廠，并計(jì)劃年銷售十萬(wàn)臺(tái)。螢火蟲作為一臺(tái)全球車型，有望在歐洲市場(chǎng)取得不俗的成績(jī)。
