近期，在鴻蒙智行的一場年度直播盛會上，華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東深情回顧了華為在2021年經(jīng)歷的艱難轉(zhuǎn)型之路。他坦言，那段時期，華為因連續(xù)數(shù)年的國際制裁而深陷困境，面臨芯片短缺、產(chǎn)品無法銷售的嚴峻挑戰(zhàn)。
面對重重壓力，華為團隊并未放棄探索與嘗試。余承東透露，在困境中，華為開始思考如何將自身技術(shù)優(yōu)勢應(yīng)用于其他領(lǐng)域，以尋求突破。經(jīng)過深入調(diào)研，他們發(fā)現(xiàn)華為的智能汽車電機部件與賽力斯汽車品牌有著極高的契合度，這為雙方的合作奠定了堅實基礎(chǔ)。
回溯過去，美國對華為的制裁力度之大，影響之廣，堪稱前所未有。不僅全面禁止美國供應(yīng)商向華為提供任何產(chǎn)品，還暫停了向華為出口相關(guān)許可證的審批。這其中包括Wi-Fi 6和7、人工智能、高性能計算以及云計算等多個前沿科技領(lǐng)域的產(chǎn)品，無疑給華為的發(fā)展帶來了巨大阻礙。
然而，華為并未因此屈服。經(jīng)過一年的默默耕耘與努力，華為終于憑借Mate 60 5G手機的成功上市，實現(xiàn)了華麗的轉(zhuǎn)身。同時，麒麟9000系列的強勢回歸，更是向外界宣告了美國制裁的徒勞無功。這一系列成就不僅彰顯了華為的技術(shù)實力，也為其在全球市場贏得了更多尊重與認可。
不僅如此，華為在新能源車領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣令人矚目。憑借深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新精神，華為在該領(lǐng)域迅速崛起，多款車型銷量持續(xù)攀升，贏得了消費者的廣泛好評。華為的新能源車業(yè)務(wù)不僅為公司的未來發(fā)展開辟了新的增長點，也為全球新能源車市場的發(fā)展注入了新的活力。
