近期，在鴻蒙智行的一場(chǎng)年度直播盛會(huì)上，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東深情回顧了華為在2021年經(jīng)歷的艱難轉(zhuǎn)型之路。他坦言，那段時(shí)期，華為因連續(xù)數(shù)年的國(guó)際制裁而深陷困境，面臨芯片短缺、產(chǎn)品無(wú)法銷售的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
面對(duì)重重壓力，華為團(tuán)隊(duì)并未放棄探索與嘗試。余承東透露，在困境中，華為開始思考如何將自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)應(yīng)用于其他領(lǐng)域，以尋求突破。經(jīng)過(guò)深入調(diào)研，他們發(fā)現(xiàn)華為的智能汽車電機(jī)部件與賽力斯汽車品牌有著極高的契合度，這為雙方的合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
回溯過(guò)去，美國(guó)對(duì)華為的制裁力度之大，影響之廣，堪稱前所未有。不僅全面禁止美國(guó)供應(yīng)商向華為提供任何產(chǎn)品，還暫停了向華為出口相關(guān)許可證的審批。這其中包括Wi-Fi 6和7、人工智能、高性能計(jì)算以及云計(jì)算等多個(gè)前沿科技領(lǐng)域的產(chǎn)品，無(wú)疑給華為的發(fā)展帶來(lái)了巨大阻礙。
然而，華為并未因此屈服。經(jīng)過(guò)一年的默默耕耘與努力，華為終于憑借Mate 60 5G手機(jī)的成功上市，實(shí)現(xiàn)了華麗的轉(zhuǎn)身。同時(shí)，麒麟9000系列的強(qiáng)勢(shì)回歸，更是向外界宣告了美國(guó)制裁的徒勞無(wú)功。這一系列成就不僅彰顯了華為的技術(shù)實(shí)力，也為其在全球市場(chǎng)贏得了更多尊重與認(rèn)可。
不僅如此，華為在新能源車領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣令人矚目。憑借深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新精神，華為在該領(lǐng)域迅速崛起，多款車型銷量持續(xù)攀升，贏得了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。華為的新能源車業(yè)務(wù)不僅為公司的未來(lái)發(fā)展開辟了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，也為全球新能源車市場(chǎng)的發(fā)展注入了新的活力。
